如果你是第二次还没有年审，那么就有点难度，要补的东西太多，罚款也多哦；
其他，车辆每2年1审，可以提前，2-3个月先做，那么就算你出国，你也有2-3个月的时间做啊，实在没有时间，你可以委托4S店或者年审旁边的机构办理，如果你的车在外地，还可以到本地车辆年审机构，写个申请到外地年审，现在都是国家信息结构都很发达，都可以异地委托年审，很方便，价格也是一样，就200-300元。
不能。详细如下：
1、汽车报废是有年限的。不是随意想报废就报废的。目前报废可能是根据公里数确定报废时间的（一般为50－60万公里）。在达到报废年限时交管部门会发出通知，然后只需要在机动车所在的交管部门申请办理报废手续，并上缴车牌。就行
2、新报废标准规定，机动车剩余使用年限在1年以内(含1年)的，不得变更使用性质、转移所有权或者转出本地级市范围。车管所相关负责人表示，对逾期未检验的车辆，会在第3个检验周期结束前3个月通过短信的方式告知车主。
3、连续3个机动车检验周期并非指连续3年不检验，如非营运的全新小车前6年是2年1检，6至15年是1年1检，15年之后就是半年1检。此外，逾期未年检，车主将面临罚款200元，驾驶证记3分的处罚。驾驶已过报废年限的机动车上道路行驶，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证，两年内不得重考。
扩展资料
汽车报废新标准
根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)和公安部《关于实施<关于调整汽车报废标准若干规定的通知>有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神，1997年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为：
1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。
4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。
5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。
新规影响
正值阳春3月，二手车市场开始复苏，5月之前二手车价格将不会有太大幅度的增长，而5月新规出台之后估计一些性能较好的二手车价格行情将上涨。对于有意向要购买二手车的消费者来说，在5月前购买二手车是比较妥当的。虽然二手车市场的车源可能不是特别的多，但是用心去淘车一定也能淘到价廉物美的车子。
参考资料来源：百度百科—车辆报废年限
那么这样说来，3年没去，就是3个周期都没去审车。按照法规要求，只能强制报废。
但您最好先询问当地车管所和交警部门，看看有没有挽回的余地。
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