第1个回答 2017-03-09
您好!积碳通常出现在节气门内壁,进气门头部,进气道内壁,活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气们内壁积碳过多,会造成进气量不足,使得启动困难或者怠速容易熄火,在水温到达发动机正常工作温度后,由于节气门开度过大超过正常怠速数值,以致电脑反复调节节气门阀板位置,造成怠速转速忽高忽低。其实最容易出现积碳的部位不只是节气门,是在进气门的头部(进气道末端)位置。非直喷发动机的汽油喷射是喷射在进气门头部所在的进气空间的,其中的胶质,蜡,未燃烧的碳化合物,都沉积在这个部位。积碳表面是比较疏松的类似海绵状。在停放了一夜或者较长时间,冷车启动的时候,喷油器所喷射的燃油,开始大部分被积碳吸收。进入气缸内的燃油量不足,混合气稀点火困难。随着马达运转,多次喷射,进入气缸内的燃油才足够点火。这种情况下启动肯定会困难。更为严重的是,如果积碳在进气门头部堆积过多,导致气门封闭不严,这样冷启动就更加困难。即使能够勉强启动,也会很快熄火。而且这些被吸收的燃油随着发动机温度的升高,积碳中的燃油蒸发,被吸进汽缸参与燃烧,这部分燃油是不受控制的,导致了混合气过浓,也会造成发动机工作不良。【车质网】本回答被网友采纳
第2个回答 2017-03-09
节气门脏了,需清洗。
追问节气门换了新的也一样
追答踏板加油灭火吗?
追问灭火
追答诊断仪测了吗?节气门匹配了吗?
第3个回答 2020-08-12
大众CC冷车启动三秒钟自动熄火,发动机发抖是什么原因?发动机怠速抖动故障诊断一般有几种情况,发动机积碳严重形成轿车抖动最常见的原因发动机内部司有普清洗剂,能够除积碳免拆机油清洗积碳油泥,运用起来十分的便利,悬浮分化不堵塞一起又与机油互溶不会导致分层,更好更安全的清洁你的发动机。
第4个回答 2019-09-24
建议去修理厂看看冷车油压是不是降了
,有没有混合气过浓,一般1.8T
2.0T
EA888发动机机油里面有汽油味都是高压泵泄露还有喷油嘴