车停放在平整的硬地上目测，从侧面正对轮胎观察，如果胎侧和地面接触位置正好压到胎底的花纹气压是正好，胎侧的光面也压到底下了说明亏气，胎底的花纹如果露到侧面了说明气太足。另外如果平时发现报警灯亮了但又没发现明显的亏气可以先把报警灯清零，如果不长时间又亮了证明亏气或是有漏气如果灯不亮，说明是报警检测装置依据轮胎在不平路行驶产生的正常误报或者是少量正常亏气。
拓展资料：
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。
2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。
3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。
参考资料：百度百科-轮胎
停放在平整的硬地上目测，从侧面正对轮胎观察，如果胎侧和地面接触位置正好压到胎底的花纹气压是正好，胎侧的光面也压到底下了说明亏气，胎底的花纹如果露到侧面了说明气太足。
另外如果平时发现报警灯亮了但又没发现明显的亏气可以先把报警灯清零，如果不长时间又亮了证明亏气或是有漏气如果灯不亮，说明是报警检测装置依据轮胎在不平路行驶产生的正常误报或者是少量正常亏气。
如果前轮胎漏气，那还是比较好容易判断的。在打方向的时候能明显感到方向重了，或者在直线行驶的时候方向一直跑偏。碰到这样的现象你就要留神了，找个安全的地方靠边停车检查下轮胎吧。
后轮胎漏气的话还是比较难判断的。但是作为集中注意力在开车的司机还是应该能感觉到的，行驶过程中，能听到明显的胎躁。
如果这样的胎噪比平时大的多，那你就要注意了，或者是你的后轮胎没气了。还有就是有时候后车在超车的时候给你摁喇叭并示意的话你也要注意你的车应该是有状况了。
当然除此之外也可以安装一个胎压监测。胎压监测系统简称“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。
胎压监测系统可分为两种：
一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常。
另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。
扩展资料：轮胎气压表
轮胎气压表是一种气压轮胎气压表，它由表头、活塞、表体、标尺、主弹簧等组成，表头上只有一个气压计量口。
将轮胎气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。这时轮胎气压表指针发生偏转，其指示值即为该轮胎的充气压力，或者轮胎气压表的标杆在气压作用下被推出，这时标杆上所显示的数值即为该轮胎的充气压力。
参考资料：轮胎气压表-百度百科
本回答被网友采纳如果气压过低，请查明原因（例如：有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂）。
参考资料：www.michelin.com.cn