宝马X1提供三种动力选择，其中入门级的sDrive18i车型采用N46B20系列2.0L自然吸气发动机，而xDrive20i和28i车型则采用全新的N20B20系列2.0T四缸涡轮增压发动机，其中xDrive20i车型搭载低功率版本2.0T发动机，xDrive28i车型搭载高功率版本2.0T发动机。
N20B20的2.0T在发动机方面几乎采用了宝马所有的先进技术，包括TwinPower单涡轮双涡管涡轮增压、Double-VANOS双凸轮轴可变进排气正时、缸内高精度直喷等。，所以你看到的账面数据非常惊人，20i的低功耗版本是184HP/270N·m，28i的高功耗版本是245HP/350N·m，这就使得
XDrive系统通过一个带有电控多片离合器的分动箱，将动力以准确、适当的比例分配给具有最佳道路附着力的车轴。四轮驱动系统连接动态稳定控制系统和发动机管理系统，车轮上的传感器可以检测到轻微的侧滑。在几毫秒内，系统可以在侧滑发生前相应改变功率分配比，及时有效克服转向不足或转向过度的倾向。