1、摩托车的CC还有汽车的CC都是指机动车的排量。排量越大，耗油越大，马力越大。排量越小，耗油越小，马力也越小。
2、举个例子，有一辆车是1.6排量，还有一辆车是2.0的排量，2.0的排量大，马力大，耗油也大。摩托车一般也就是125CC、150CC。
3、一般跑车的排量是在2.0。
扩展资料：
摩托车出车前应检查车辆状况
1、大灯、转向灯、刹车灯、尾灯是否有效。
2、机油、冷却液、车轮气压是否充足。
3、喇叭是否有效，后视镜角度是否合适。
4、车把是否灵活，有无被其他物体或管线牵挂。
5、前后制动是否有效。
6、推动时是否有异响，车轮有无左右摆动情形。
7、修车工具是否齐备。
参考资料：百度百科--摩托车
参考资料：百度百科--排量
摩托车的CC还有汽车的CC都是指机动车的排量。
排量越大，耗油越大，马力越大。
排量越小，耗油越小，马力也越小。
举个例子，有一辆车是1.6排量，还有一辆车是2.0的排量，
2.0的排量大，马力大，耗油也大。
摩托车一般也就是125CC、150CC。
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排量也就是发动机排气量，排量基本上相当于各气缸工作容积的总和。
上海曾有一条交通规定，排量1.3L以下的车辆不准上高架，以防止因为动力太小而影响高架的流畅性。
那么排量到底是什么呢？排量也就是发动机排气量，排量基本上相当于各气缸工作容积的总和。一般用升(L)或毫升(cc)表示。
一般来说，排量越大，发动机输出功率越大，输出扭矩也越大，相应的油耗也会增加，所以我们常常能够看到日本车的排量一般都低于3.0，而欧美车辆则常常是在3.0至6.0之间，高的甚至超过了8.0。
参考资料：气缸排量-百度百科
CC指排量啦。排量是只发动机一次完整做工的进气量。
通俗的说就是发动机喘一次气，吸入的总容量，也可以理解成车的肺活量！ 排量越大，发动机的功率就越大，汽车的动力就越强劲，同时，也就更费油。
一般以125毫升的较普遍，平时我们所说的建设80、南方125，都是以其排量说的，还有80、90、100、110、125、150、250毫升等排量的。
跑车的话250以上都有，如250CC、400CC、600CC、1000CC。
马力最初是由法国人和德国人制定的，但由于他们测定马力的马，是比一般马的体型较小的一种小马，因此拥有50匹马力的发动机，便不能想象有50匹马力拉着摩托车行驶，应想象为有35匹马比较合适。而用(ps)来表示马力单位，是德国人最先使用的符号，而一直用到现在。
扩展质料：
四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：
1.进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。
2.压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。
3.燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。
4.排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。
二冲程发动机的工作原理顾名思意二冲程发动机就是活塞上下运动两个行程，火花塞点火一次。二冲发动机的进气过程完全不同于四冲发动机，二冲程发动机要经过两次压缩，在二冲发动机上，混合气先流进曲轴箱然后才流进汽缸确切的说应是流进燃烧室。
而四冲发动机的混合气是直接流进汽缸，四冲发动机的曲轴箱是用来存放机油的，二冲程发动机由于曲轴箱用来存放混合气不能储存机油所以二冲发动机用的机油是不能循环再用的燃烧机油。
参考资料：摩托车-百度百科
摩托车cc表示摩托车发动机的气缸工作容积（单位用毫升表示，cc就是毫升），是气缸往返工作的距离乘以气缸的截面积所得的数值。要计算油耗，如果以60-70公里时速行驶，以125cc的摩托车为例，一般来说每行驶100公里耗油2.2升，如果是90cc的摩托车每行驶100公里耗油接近2升，600cc的摩托车的油耗可用600除以125再乘以2.2等于10.56升。主流摩托跑车，都是600或1000cc，马力很强劲。
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排量，是发动机各缸工作容积的总和，就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数。排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量密切相关，一般来说，车子的排量越大，功率也就越高。通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。
参考资料 百度百科：排量