每辆机动车都有一个理论经济速度，在经济速度条件下车辆的油耗是最经济的。对于摩托车来说，其经济速度基本在60公里/小时左右，所以只要摩托车能保持60公里/小时的速度，油耗就会相对较小。
然而，在实际驾驶中，车辆的速度会受到路况、档位和发动机转速的影响。它不可能是一成不变的，而是会随着这些因素而变化，所以摩托车能否省油取决于发动机转速。
根据车辆的实际乘坐性能，发动机转速保持在中速，目前的车辆相对省油，因为在这种状态下，发动机的负荷最小，其行驶过程相对容易。此外，节气门开度不大，进入气缸的燃油相对较少。
至于保持这个中速合适多少？因为发动机调校的不同，实际乘坐会略有不同，但对于常规车辆来说，平均转速在6,000rpm左右，高速会达到8,000rpm左右，但具体情况以实际车辆性能为准。我们来谈谈档位。理论上档位越高油耗越低，实际性能状态也是如此。但是前提还是要看速度，因为发动机转速是换挡的前提。如果车速不能满足换挡要求，就无法实现车辆的平稳换挡和正常行驶。
从上面的介绍可以看出，车辆理论上最省油的状态取决于经济转速，而实际表现则取决于发动机转速和档位的配合。想要直观的得到这个状态，需要参考车辆当前的行驶速度，所以说白了，想要省油，离不开经济速度。
但是经济车速只是一个概念上的东西，不可能一直保持这个速度行驶。因此，如果车辆处于最省油的状态，就需要保持中等的发动机转速，匹配更高的档位。然而，这里的较高档位可以是第六档、第四档或第五档。完全取决于当时的路况，也不可能是一成不变的。
根据knight的个人驾驶经验，只要发动机保持中速(6000rpm左右)，并根据路况匹配四档或五档，目前的车辆会相对省油，此时的速度对于常规车辆来说基本在60km/h左右。
但是在实际骑行中，仍然需要根据自己车辆的性能灵活保持车速，控制每小时的车速，改变档位。这种操作属于车辆使用过程中积累的驾驶经验，无法通过仪表绝对显示出来。更多的时候是人机融合的展示，所以你需要多练习，充分了解车辆的特点。只有这样，你的车才能真正省油。