拥有一辆比亚乔是什么感觉？

Question

如题所述

Answer 1

提速以及极速的肉，比亚乔出了名的敦实，尤其对比日系踏板【福喜 RSZ之类的】。并且淑女只有三块板子，很厚重！

Answer 2

玩个踏板机车的友友，想必对比亚乔FLY这款车型都早有所闻，且如雷贯耳。想当年，FLY在中国高端踏板中坐拥自已的一席之地，不过，最近几年，车友对这款全球热销踏板新升级的呼声越来越高涨。幸运的是，最近全新进口而来的PIAGGIO NEW FLY又开始发力，且势头高涨，态度依旧但气质更佳。

Answer 3

RA1作为入门级别的初级踏板，性能属于目前国内可上牌125-150车种中的翘楚。当然价格也相对高。整车匹配度很成熟，完全不需要过多的所谓“升级”“改装”。原厂件的质量还是OK的。组装工艺有差异，但我的RA1还是很不错的。

Answer 4

我的RA1 昨晚8000公里了，4个多月。没有改动国三，全车只动了IU24火花塞，每2500公里换嘉实多5W 40全合成，唯一坏过的是那根废气二次循环的管子，其他都没动过。从没去过4S或修车摊。对RA1的评价还是正面更多。

Answer 5

当年拥有一台VIVO 125,新上市铝合金后货架的那批车，香槟色，市区唯一的一辆，市场价10500，6年骑了9200KM。坐垫宽大舒服，塑料部件结实耐用，轮胎抓地性好，压弯有信心。4年前换车，出手。最近又见到了它，新主一看就是那种只管骑不保养的人，车车伤痕累累，目前里程20000KM，发动机渗机油明显，令人惊奇的是前后轮胎依然纹路清晰无老化，不知具体啥牌子的轮胎，单后减震忍辱负重10年无渗油，回弹依然有力。宗申只要用心，做的车还是挺好的。