刚加完油发动机故障灯就亮灯一般都是油的质量不好。碰到这种情况一般在熄火加油后再发动车后约30秒发动机故障灯就会自行熄灭。排放系统对于油品质量非常敏感尽量选择信誉好的大加油站加油除非万不得已决不加次油；如果加了劣质油应马上到维修站清理油箱和油路。以下是发动机保养的小技巧：1、使用适当质量等级的润滑油：对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD－SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB－CD级柴油机油选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。2、定期更换机油及滤芯：任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后性能恶化会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生应结合使用条件定期换油并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞机油不能通过滤芯时会胀破滤芯或打开安全阀从旁通阀通过仍把脏物带回润滑部位促使发动机磨损内部的污染加剧。3、保持曲轴箱通风良好：现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器污染滤芯使过滤能力降低吸入的混合气过脏更加造成曲轴箱的污染导致燃料消耗增大发动机磨损加大甚至损坏发动机。因此须定期保养PCV清除PCV阀周围的污染物。4、定期清洗曲轴箱：发动机在运转过程中燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中与零件磨损产生的金属粉末混在一起形成油泥。量少时在油中悬浮量大时从油中析出堵塞滤清器和油孔造成发动机润滑困难引起磨损。此外机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上使发动机油耗增大、功率下降严重时使活塞环卡死而拉缸。5、定期清洗燃油系统：燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中不可避免地会形成胶质和积碳在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来干扰燃油流动破坏正常空燃比使燃油雾化不良造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。
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