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不知道大家在平时使用电动车的时候是否有过这样的疑问：电动车“天天充电”和“用完再充”，哪个电池用得久？
有不少车主纳闷，难道电动车“天天充电”和“用完充电”还有很大的差别吗？答案是：差别很大！给电动车“天天充电”和“用完充电”有很大的区别。今天就跟大家分析一下，给电动车充电这一个小小的习惯，就会大大影响到电动车电池的续航能力、使用寿命。
电动车“天天充电”与“用完再充”，有什么区别？
电动车现在所用的铅酸蓄电池和以往的镍氢电池有很大的区别，就在于铅酸蓄电池它是没有记忆效应。无论处在何种状态之下，都可以直接给电动车进行充电，无需放电。
给电动车“天天充电”的话，有一个最大的影响，容易导致电池每天都有大量的余电，这些余电的积压就会让电池不断产生结晶，影响寿命，也就会比较容易出现容量早期就会衰竭的现象。
同样的，如果电动车每次都到低电量，耗完电再给电动车充电的话，也会有一个很大的影响，就是导致电池落后，这就意味着接下来再给电池充电的时候，它的电压，电解液等比重上升就比较慢，如果很长时间导致电池供电能力不足的话，就会产生蓄电池中的单节电池失效，最严重的情况就会导致整组电池都会报废。
“天天充电”与“用完再充”，都不建议这样做
会有车主问，那么给电动车“天天充电”和“用完充电”，哪个会更伤电池呢？事实上，这两种方式都很伤害电池，如果一定要说哪一种方式更伤害的话，那就是用完再充更伤电池。
目前，电动车大多数用的是铅酸蓄电池，它的充放电次数也是有限的，通常不超过400次，如果大量的直接放电，就会影响到它的使用寿命，最好的就是用户根据实际来充电。
电动车充电，根据剩余电量判断最合理
如今，不少电动车主购买电动车都是作为一个上班使用的重要交通工具，那么如果电动车一天上下班之后，剩余电量仍在50%以上，甚至都没有掉电的话，这时候就不建议大家给电动车充电。
大家可以将电动车在使用一天之后看剩余电量，如果剩余电量到30%左右，那么这时候给电动车充电比较合理。
此外，在夏季和冬季的时候，电动车主要格外注意，夏季的充电时间可以相应缩短在三到六小时左右，冬季给电动车充电时间相应变长了。如果大家长时间没有骑电动车的话，也要记得给电动车一周充一次电，以免电动车饿死。
总体来说，给电动车最合理的充电时间就是不要超过八小时。
避免不合理的充电方式，电池寿命更长久
除了电动车每天充电、用完充电都会对电池造成损伤以外，消费者还有三个经常犯错的3种充电方式，希望大家能够规避。
第一、尽量不要使用快速充电站
有不少车主依赖着市面上的快速充电站，没有养成良好的充电习惯，由于长时间使用快充充电站，大电池脉冲会对电池造成不可逆的损伤，减少电池使用寿命。如果遇到突发情况，使用一两次快速充电站也是没有关系。
第二、家中充电器不要乱用
现在不少人家中不只有一辆电动车，有两三辆电动车都会存在乱用充电器的情况，由于不同的充电器没有与整车电池没有形成配套的充电系统，会存在自燃、短路等巨大的安全隐患。
第三、不要长时间给电动车充电
正如前面所说，电动车最合理的充电时间在八小时左右。有很多用户习惯给电动车一充电就是一整夜，这种不合理的充电方式也将大大损害电池的使用寿命。
总结来说，给电动车充电在30%左右的剩余电量是最为合理的，车主可以根据实际执行需求好给电动车充电。当然，偶尔一两次长时间能充电或者使用快充都是没有问题的，电池也没有大家想象中的那么脆弱，只要保持良好的充电习惯，相信大家的电动车电池一定能用好几年。
不知道大家在平时使用电动车的时候是否有过这样的疑问：电动车“天天充电”和“用完再充”，哪个电池用得久？
有不少车主纳闷，难道电动车“天天充电”和“用完充电”还有很大的差别吗？答案是：差别很大！给电动车“天天充电”和“用完充电”有很大的区别。今天就跟大家分析一下，给电动车充电这一个小小的习惯，就会大大影响到电动车电池的续航能力、使用寿命。
电动车“天天充电”与“用完再充”，有什么区别？
电动车现在所用的铅酸蓄电池和以往的镍氢电池有很大的区别，就在于铅酸蓄电池它是没有记忆效应。无论处在何种状态之下，都可以直接给电动车进行充电，无需放电。
给电动车“天天充电”的话，有一个最大的影响，容易导致电池每天都有大量的余电，这些余电的积压就会让电池不断产生结晶，影响寿命，也就会比较容易出现容量早期就会衰竭的现象。
同样的，如果电动车每次都到低电量，耗完电再给电动车充电的话，也会有一个很大的影响，就是导致电池落后，这就意味着接下来再给电池充电的时候，它的电压，电解液等比重上升就比较慢，如果很长时间导致电池供电能力不足的话，就会产生蓄电池中的单节电池失效，最严重的情况就会导致整组电池都会报废。
“天天充电”与“用完再充”，都不建议这样做
会有车主问，那么给电动车“天天充电”和“用完充电”，哪个会更伤电池呢？事实上，这两种方式都很伤害电池，如果一定要说哪一种方式更伤害的话，那就是用完再充更伤电池。
目前，电动车大多数用的是铅酸蓄电池，它的充放电次数也是有限的，通常不超过400次，如果大量的直接放电，就会影响到它的使用寿命，最好的就是用户根据实际来充电。
电动车充电，根据剩余电量判断最合理
如今，不少电动车主购买电动车都是作为一个上班使用的重要交通工具，那么如果电动车一天上下班之后，剩余电量仍在50%以上，甚至都没有掉电的话，这时候就不建议大家给电动车充电。
大家可以将电动车在使用一天之后看剩余电量，如果剩余电量到30%左右，那么这时候给电动车充电比较合理。
此外，在夏季和冬季的时候，电动车主要格外注意，夏季的充电时间可以相应缩短在三到六小时左右，冬季给电动车充电时间相应变长了。如果大家长时间没有骑电动车的话，也要记得给电动车一周充一次电，以免电动车饿死。
总体来说，给电动车最合理的充电时间就是不要超过八小时。
避免不合理的充电方式，电池寿命更长久
除了电动车每天充电、用完充电都会对电池造成损伤以外，消费者还有三个经常犯错的3种充电方式，希望大家能够规避。
第一、尽量不要使用快速充电站
有不少车主依赖着市面上的快速充电站，没有养成良好的充电习惯，由于长时间使用快充充电站，大电池脉冲会对电池造成不可逆的损伤，减少电池使用寿命。如果遇到突发情况，使用一两次快速充电站也是没有关系。
第二、家中充电器不要乱用
现在不少人家中不只有一辆电动车，有两三辆电动车都会存在乱用充电器的情况，由于不同的充电器没有与整车电池没有形成配套的充电系统，会存在自燃、短路等巨大的安全隐患。
第三、不要长时间给电动车充电
正如前面所说，电动车最合理的充电时间在八小时左右。有很多用户习惯给电动车一充电就是一整夜，这种不合理的充电方式也将大大损害电池的使用寿命。
总结来说，给电动车充电在30%左右的剩余电量是最为合理的，车主可以根据实际执行需求好给电动车充电。当然，偶尔一两次长时间能充电或者使用快充都是没有问题的，电池也没有大家想象中的那么脆弱，只要保持良好的充电习惯，相信大家的电动车电池一定能用好几年。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-12-18
你这样问最终还是会得到两种答案的。虽然这样还是说说我的意见。电动车一般是铅蓄电池，怕深度放电，不怕浮充，所以每天充电不会对它有影响，相反的是等到电没了再充会缩短寿命。
说充电次数多了会影响寿命可能用的是锂电池吧？很少见的，要知道锂电池比铅蓄电池贵了多少倍！
看看汽车就知道了，汽车发动用的就是铅蓄电池，运行的时候就给电池充电，哪个汽车不是天天发动好几回？但你看看哪个汽车三天两头换电池了？
能跑一天就一天一充，能跑两天就两天一充。
希望我的回答可以帮到您，祝您生活愉快！追问
说充电次数多了会影响寿命可能用的是锂电池吧？很少见的，要知道锂电池比铅蓄电池贵了多少倍！
看看汽车就知道了，汽车发动用的就是铅蓄电池，运行的时候就给电池充电，哪个汽车不是天天发动好几回？但你看看哪个汽车三天两头换电池了？
能跑一天就一天一充，能跑两天就两天一充。
希望我的回答可以帮到您，祝您生活愉快！追问
不是啊 我是放在楼下充电 我不知道这个充电的 到底是不是快充。 怕电池鼓包那种意思
所以我想问的是我上面发的这个到底是慢充还是快充
而且说错了 不是电动车 是电瓶车
第2个回答 2021-12-18
电动车天天充电不是快充追问
不是 是这个路边的这个牌子 他就叫天天充电 能帮忙看看是不是快充吗
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