没错，30万买豪华纯电SUV，咱们国产车型就不错。而且在这个价位，大多数人都绕不开唐EV和AION LX Plus。但作为一个理工机械男，从技术的角度来说，我觉得选后者还是靠谱一些。
唐EV是国产纯电SUV中的佼佼者，实力不容小觑，搭载刀片电池，电池安全性能杠杠的。但是因为底盘构造原因，电池安装空间受限，会相对下凸一点，遇到非铺装路面磕到电池的安全忧虑一下子就上来了。
唐EV电池向下突出
而相对来说，AION LX Plus搭载的弹匣电池拿过央视大奖，装车至今没有一例自燃的事件，不仅有理论更有事实的佐证，并且它采用纯电专属平台打造，能够更有效保护电池，比将电池暴露在外安全许多，终身质保这样的服务也让大家更放心。我觉得只要仔细选过车，都会更倾向于AION LX Plus吧，毕竟咱小老百姓赚钱也不容易，大家当然图更安全省心的买。
不可否认的是两款车都很帅，但经济舱和头等舱你怎么选？座位多了，空间就会小一些，所以我最后选了AION LX Plus，Pass了唐EV，接下来说说我pass的原因吧。
唐EV体格够大，但无论六座七座，它都是五门三排的布局，如果满载的话，实测唐EV第二排腿部空间只有2拳，对比同级SUV车型还有一定差距。而且，如果第三排要坐人的话，要先要把第二排的座位放倒，人才能钻进去，下车也需要按这种方式依次下车。考虑到SUV底盘较高，上下车不方便，坐在也容易束手束脚，所以这种空间布局功能性可能会好些，只是没那么舒适。
来到AION LX Plus上，瞬间就感觉后排宽敞很多，因为我们家后排是要坐三个人的，空间太窄小的话那坐上去肯定也难受，而我和媳妇坐到第二排去，腿部可以预留出一臂之长大空间了，跷二郎腿都很轻松，跟老婆带着父母和孩子出去玩一点拥挤的感觉都没有。另外就是它的后备箱的形状规整，储物能力特别的强，自驾游不用担心装载空间不够，上次我们一家五口一起出游都能坐得舒舒服服，后备箱再放些小孩和大人的行李刚刚好。
之前选车时也纠结过这两款车，最初相中的是唐EV，比亚迪大品牌嘛，而且主打的红色的车漆很好看，再想着六座和七座的布局，空间功能性也会更好一些，所以就到店看了实车。结果发现这车哪哪都好，就是空间有点bug，没记错的话它的车长应该是4.9米，这样的尺寸搞三排座椅的布局我觉得有点费力不讨好，让第二排和第三排的空间有点小，腿脚无法尽情舒展。
后来又去看了在自主旗舰SUV中名气同样很大的AION LX Plus，不得不说这车空间真是贼大，由于它轴距比唐EV还长了100mm，而且还采用了大五座布局，所以在里面可以尽情的施展身体，我一米八的身高坐后排感觉宽松，跷二郎腿也木有压力，后备箱日常使用也是完全足够，一家四口人出去游玩的时候，行李也是有足够的空间放置。
想想自家用到第三排的机会其实也很小，没啥必要上6/7座车，还不如买个大五座香呢，所以和媳妇商量了下果断提了AION LX Plus，现在跑了八千多公里了。
我就是因为内饰设计放弃唐EV转投AION LX Plus怀抱的~区别于唐EV的织布顶棚、两段式天窗以及油车式换挡，埃安在内饰的科技豪华感上拿捏的更到位。白色内饰配色+Nappa真皮+翻毛皮顶棚让车内更具质感，可升降换挡仪式感拉满，最爱2.1平米全景玻璃天幕，它让车内变得更敞亮，长途驾驶自然也可以保持愉悦的心态，同时也提升整车的高级感与设计感，让颜值更在线。另外，老婆也说埃安的设计更时尚一些，正是应了那句话，千金难买我乐意。
打算换台车迎接新的开始，前两周提了台新车，现在已经开着AION LX Plus跑了小一千公里了，接下来说说自己的选车观点吧。其实我买车的时候也纠结过唐EV六座版，最后对比一圈下来，宁选高端大五座，不要鸡肋小六座~
为啥这么说呢？唐EV的车身尺寸虽然看着大，但不知道是不是由于造型设计的原因，我觉得做成三排座的话，乘坐空间相对有点小。
AION LX Plus的轴距比唐EV更长，并且采用大五座布局，坐在里面明显比唐EV大了一圈。我在前排驾驶位调整坐好以后，后排腿部空间还有一臂有余，家人都相当满意，带着老婆和孩子，还有两位老人，全车坐5个人个个都满意，跑个小长途还是挺舒服的，可惜我坐不到后排潇洒，就是开车的命，哈哈。所以如果你和我的情况一样，那么就选AION LX Plus呗。