上汽通用旗下凯迪拉克车型均已实现了国产化，包括：凯迪拉克ATS-L、XTS、XT5、XT4、CT6、CT6插电混动版车型。在国内上市的凯迪拉克车型当中，仅有凯雷德属于进口车型。
其中，凯迪拉克ATS-L定位为中型轿车，CT6和XTS均定位为中大型轿车，CT6则是凯迪拉克旗下旗舰级轿车；XT5定位为中型SUV，XT4定位为紧凑型SUV，凯雷德ESCALADE则属于全尺寸大型SUV。
根据凯迪拉克最新的新车计划，凯迪拉克CTS和ATS将陆续停产，取而代之的将是凯迪拉克CT5和CT4；SUV方面，凯迪拉克将推出三排座椅的XT6，新车定位于XT5和凯雷德之间，未来或将与林肯飞行家以及奥迪Q7等产品进行竞争，并有望实现国产化；而新一代凯雷德预计会在2019年第二或者第三季度正式发布，新车将会提供三种动力系统供消费者选择。
扩展资料：
凯迪拉克与大众迈腾对比
从品牌上面来说，凯迪拉克ats属于豪华品牌中级车，而迈腾属于普通品牌中级车，凯迪拉克ats占据优势，开出去有面子。
凯迪拉克ats采用家族式的钻石切割设计语言，整车棱角分明，大灯辨识度极高。迈腾则套娃式的大众设计风格，稳重大气，不张扬。所以在这方面开出去回头率肯定凯迪拉克ats高，比较拉风。
凯迪拉克为了操控，为了运动，牺牲了不少空间，在空间方面可以说被迈腾碾压，迈腾的空间表现一直都是中级车市场的标杆。所以需要大空间的可以不用考虑凯迪拉克ats了。
凯迪拉克ats全系搭载的为2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率279马力，最大扭矩400N.m，百公里加速6.2s。迈腾则搭载1.4T、1.8T及2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，即便是顶配的2.0T车型最大功率也才有220马力，最大扭矩350N.m，百公里加速7.1s。对比发现，凯迪拉克ats可以说是占据完全的优势。
参考资料来源：百度百科-凯迪拉克
凯迪拉克Converj
凯迪拉克CTS
凯迪拉克CTS-V
凯迪拉克DTS
凯迪拉克Escalade
凯迪拉克SLS
凯迪拉克SRX
凯迪拉克STS
凯迪拉克XLR
凯迪拉克XTS白金版
凯迪拉克帝威
凯迪拉克加长版
凯迪拉克皮卡
凯迪拉克维尚
凯迪拉克依沃克
中国销售的凯迪拉克车中的国产和进口车有以下几种：
CTS 2.8 精英型
CTS 2.8 豪华型
CTS 3.6 运动型
SRX 3.6 RWD后驱型
SRX 3.6 四驱豪华型
SRX 4.6l V8四驱豪华型
赛威 2.8L 精英型
赛威 2.8L 豪华型
赛威 3.6L 豪华型
赛威 4.6L 旗舰型
凯雷德 6.2 AWD
XLR4.6
具体的车型有以下区别：
CTS是美国原装进口的
SLS一款车是合资的但是主要零部件都是进口的
SRX XLR ESCALADE这几款车也是美国原装进口的