新车有个磨合期、因为是没有磨合出来的车，可能会出现这样的情况，时间长了就好了。
你可能以前没骑过带档的车、对离合器控制的不好，这个你熟悉了就好了。
如何换档？
由低速档进入高速档。一般来说，我们在换档时的动作都是拉起离合器拉杆，左脚挑起或是踏下排挡之后，放回离合器拉杆、加油，这样不能说是错误，但我们若想以更积极的态度来面对时，这样的作法就显得落伍了。可能你有这样的经验，在和骑着同型车款的友伴数番的较量之后，就算起步领先，也会在中速之后被别人领先在前，这为什么呢?
回想一下你的换档动作是不是像先前所讲的一样，如果是这样的话，当离合器杆被拉起时引擎转速是呈现什么样状态?就是急剧的滑落，当你的引擎转速从滑落的低点在开始爬升时，又因为要换一下档而抓起离合器，而再度的滑落……
当引擎的转速一直在重复这段掉落、爬升、掉落、爬升的事倍功半时，会正确的以积极态度换档的骑士早把你甩得老远了。因此，即使你在换档时不使用离合器拉杆，而以技巧的方式来换档的话也是可行的，你不必理会，不用担心会对机车造成损害(在正确的动作下)你现在就学习如何的不使用离合器来换档。
我们加油时，引擎所输出的功藉由离合器来传达，此时的离合器状态是咬合紧密的，如果这时你稍微的回一下油门，你可以很明显的感到一个间隙存在。(但要注意，这个回一下油门是右手的稍微回一下，而不是叫你收太多的油门)就这一瞬间，就是你把档位变换的时候，如果你配合的时间完全正确，那么在引擎转速而言，绝不会掉落赶过1000转，而变速箱内边也是非常的顺畅。
再讲一遍，当你加油到你要换档的转速时，很快的回一下油门，在这一瞬间配合换档。
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第1个回答 2013-07-11
你先把双脚架支起来，然后把车发动，在不拉离合器的时候挂档试试，如果没问题就把离合器拉索收紧一点，你那问题一般都是离合不彻底造成的。希望能帮到你！
第2个回答 2020-03-23
这个情况有很多！你是循环档的还是国际档的？是钩的？还是前后踩的？要是前后踩的，一般出现问题就是，你换挡臂与你脚踩的臂的花键连接处滑动了，把他取下来调到合适位置就可以了！如果是其他情况你说了具体情况，我再给你讲
第3个回答 2016-11-22
我觉得吧，大多数是离合器烧啦，最好去换啊，姐的就是那样，今天刚刚换的，就ok了
第4个回答 2013-07-11
离合器片或机油的问题
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