1、问题一：电动车骑行噪音大带负荷速度变慢，车子停稳后车子不能零启动，待电机转起来才能运转正常。
2、诊断及维修：这属于电机缺相症状，现在控制器多为智能的，由于缺相零启动会抖动。这可能是电机霍尔损坏而产生的“病态”，还有一种可能就是控制器内部某一
相线电路出现问题。先仔细检查连接线是否有问题后，霍尔，连接线都检测正常的话，那么就是控制器内部元件产生了故障，请更换控制器。
3、问题二：电动车通电不走推行费力，推行时发出“噔噔蹬”的声音。
4、诊断及维修：出现这种情况是电机线因接触虚接造成连电短路，可以拔掉电机三根粗相线，推车费力现象消失，说明控制器坏了，请给予更换。如果依然推行困难，电机的问题，有可能电机线圈短路烧坏造成的。
如何判断电机不转的原因，如何进行维修呢？
刹把损坏
拔下刹把插座（需要是常开型刹把），如电机顺利运转，则为刹把故障，应更换刹把。刹把故障可能伴随有刹车线锈死，
碟刹开关坏掉等问题，可一并解决。
调速转把损坏
转把源电压正常情况下为5V，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线短路，需调整线路，更换转把。一般下雨受潮后更容易造成转把线短路，因此要注意转把接头防水。
电机损坏
用
万用表检测控制器电源输入端电压，在电池充满的情况下，电压应大于36V，如无电压，应检查输入线。
检查控制器转把电源电压（接转把的红、黑线），正常电压应在5～6V。不足5V电压时，拔下转把插座，如电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，应更换电机；如仍不足5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。
控制器损坏
首先检查调速转把和电机霍尔接头有无短路，如转把和电机都没有短路，但通电后控制器外壳马上
发热，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源，更换控制器。
在更换新控制器前，应该先检查转把和电机霍尔接头是否短路，否则可能造成更换控制器连续损坏。
电机不转是导致电动车不走的重要原因之一，我们把这个故障的解决办法放到第一课，可以让你能解决很多消费者的燃眉之急。