请问私自改装货车桥数，违法吗？

Question

比如说单桥车改装成双桥车

Answer 1

为了防止轿车钻入货车尾部，为什么不强制改装货车后部构造？

　　
　　看到很多轿车钻入了货车尾部，造成重大伤亡事故，真的为死者，伤者感到悲哀。
　　
　　这其中有各种原因：
　　1，货车尾部没有灯（坏，或者没有开）
　　2，轿车没有发现货车
　　3，其他原因
　　
　　我想，慢行是减少事故的措施之一。那，为什么不改装一下货车尾部呢？
　　
　　这样的事故如果只是几起，不改装我也无话可说。问题是，这样的事故太多了啊。
　　
　　总不能因为货车或者轿车犯错，就活该死人吧？
　　
　　根据我的了解，轿车的气囊弹出机构在车厢靠下的部位，好像是发动机高度。轿车钻入了货车底部，是无法触动气囊弹出机构的。即便是弹出气囊，也难免被货箱削平轿车车厢。
　　
　　改装货车，不是什么难事吧？
　　改装后，即使撞上，轿车的保护装置也会起到一定的保护作用。
　　这样会大大降低死亡率。
　　
　　可能会有人说：“这样做，司机开车就更加不注意安全了。”那我也只能说你脑残。
　　
　　
　　
　　货车这样改装，可能会让离去角变小（离去角？记错否？）但是，适度改装，我想影响不大吧。
　　
　　怎么改装？这个问题应该不是复杂问题。
　　
　　========================================================================为了防止轿车钻入货车尾部，为什么不强制改装货车后部构造？
　　
　　
　　看到很多轿车钻入了货车尾部，造成重大伤亡事故，真的为死者，伤者感到悲哀。
　　
　　这其中有各种原因：
　　1，货车尾部没有灯（坏，或者没有开）
　　2，轿车没有发现货车
　　3，其他原因
　　
　　我想，慢行是减少事故的措施之一。那，为什么不改装一下货车尾部呢？
　　
　　这样的事故如果只是几起，不改装我也无话可说。问题是，这样的事故太多了啊。
　　
　　总不能因为货车或者轿车犯错，就活该死人吧？
　　
　　根据我的了解，轿车的气囊弹出机构在车厢靠下的部位，好像是发动机高度。轿车钻入了货车底部，是无法触动气囊弹出机构的。即便是弹出气囊，也难免被货箱削平轿车车厢。
　　
　　改装货车，不是什么难事吧？
　　改装后，即使撞上，轿车的保护装置也会起到一定的保护作用。
　　这样会大大降低死亡率。
　　
　　可能会有人说：“这样做，司机开车就更加不注意安全了。”那我也只能说你脑残。
　　
　　
　　
　　货车这样改装，可能会让离去角变小（离去角？记错否？）但是，适度改装，我想影响不大吧。

Answer 2

当然违法。

Answer 3

肯定违法撒，任何对车辆的改动都是违法的哈