汽车4s的东西比普通的汽车保养店贵3~4倍贵在哪里

Question

如题所述

Answer 1

贵在：

1，4S机构比较庞大，店面，人员，运行，维护，渠道等等等都需要钱，所以同样的东西肯定要比普通汽配城商店卖的贵。

2，同时不在4S保养，那么需要理赔时候，4S可以拒绝你，因为算脱保。所以有这个尚方宝剑的话，东西他敢买的贵。

3，4S每年的压力不小，所以保持不太低的利润来生存。

4，主机厂 4S间也有资金往来，但是很多时候主机厂不是给4S现金，而是用机油 机滤以及其他一些保养常用耗材之类东西顶现金，所以4S现金压力不小。

5，主机厂就是要4S在售后保养方面有较高利润，这样4S就愿意跟着主机厂干。如果经销商卖某个品牌的车不挣钱，售后也不挣钱，还有哪个经销商愿意卖这个品牌的车？就是这个道理。

6，4S配件进货渠道正规所以涉及税、费等可能就要高。当然不是说外面的东西就是假的，很多时候外面卖的配件是真货而且是不折不扣的真货，但是渠道比较旁门左类，所以也能省不少费用。

7，同样以配件（真货为前提），外面店卖15，4S卖 45，不懂的人肯定要去4S买贵的，再开张发票。求心里踏实。国人的消费心理，从主机厂到经销商都摸的比较透彻。

8，举例来说，主机厂总共出ABCD 四款车型，如果某4S已经是ABC三款车型的指定维修站，想要成为D车型的制定维修站（随车手册一般会写上国内全部维修站地址电话）那么就需要从主机厂买相应的维修设备，同时D款车型所用的维修设备与C款一样，那也要相应的再买一套。这个费用，最终还是要加在消费者头上。

9，厂商也要从售后维护上面分得利润，所以正规渠道给4S的配件价格不一定有多便宜。分蛋糕的人多，当然蛋糕就要做的大一点才够吃。

10，中国特色，这也是不合理的地方——或者说国内汽车消费市场比较畸形的地方，车是我的，我愿意去哪保就去哪。这个也算一种打着防止假冒伪劣配件旗号的强制销售。但是这种做法在一定程度上还真是杜绝了车主上当受骗。

当然也有办法，以自己经验为例，配件、耗材价格，每个指定维修站（就是你说的4S）价格是一样的，但是工时费是灵活的。所以和4S的技术总监，售后经理，售后代表搞好关系，基本每次去保养都是2 3折的工时费，有些贵的配件可以私下从外面买，而且还不用预约，不用排队。同时也不会有脱保问题。这也是中国特色——社会关系也是生产力。

Answer 2

厂家的4S店，提供专业的服务和原厂的配件，原厂的正品配件质量是放心的。如果你发现4S给你配件是副厂或者是假冒的，你可以去厂家投诉，4S就得倒大霉。最关键的一点就是，新车保修期内你不在4S店做保养，就算脱保，车有什么问题，4S和厂家有权不负责的。所以他的东西贵，主要就是贵在这里。。

Answer 3

1.配件：分几类 原厂带标 原厂不带标 副厂件 水货件 二手件 看你用哪种 价格都不一样
2.工时费：这个不用讲 4s店的肯定比外面贵一点追问

如果东西是一样的为什么4s店比普通的贵2倍

追答

这个就是4s店的日常成本支出高于一般维修厂，房租、水电、人工还有17%的增值税....必然会比外面高一些了

Answer 4

贵在店面。信誉。质量

Answer 5

贵在工时费和设备