经常跑工地，五菱征程承载能力怎么样？

Question

最近考虑准备买一辆9座轻客，看来看去，我和媳妇儿都觉得五菱征程相比较金杯，M3而言，从外观，操控来说都要更好一些。因为我买这车就是为了工作，可能需要跑工地，客货两用嘛。不知道这车的承载力如何？另外，在工地上的话通过性怎么样。有没有知道的兄弟可以跟我说说，有加分。

Answer 1

五菱征程在动力系统上有1.5与1.8两种排量供消费者选择。尺寸上，征程的长/宽/高分别为5090/1780/1925（mm），轴距更是达到3205mm，并使用2+2+2+3座椅布局，载人，拉货都非常实用。从图片中可以看出，征程比入门级商务车空间更大，外形也比市面上的微客更加时尚，依托于超长轴距，在乘坐舒适性上也应该强过轻客。推出后，市场反响应该不会差。

五菱征程1.5L是跟五菱宏光系列是一样的发动机。1.5是DVVT 进排气双可变气门正时技术，1.8是自主研发的VVT-i。

Answer 2

我也是一直关注五菱征程这款车，至于楼主提到的承载能力问题，我之前看了一新闻介绍，说这征程的最大有效承载量是1000kg，而金杯海狮和M3分别是900kg和600kg。个人觉得，如果平均每人是60kg, 满载之后征程还可以装下这些人的行李是足够的。客货两用嘛，不会让人失望。
征程的后悬挂是钢板弹簧的款式，承载性高，装的货多的情况下，可靠性高，车身也更稳定，舒适性也更好。毕竟，五菱做了这么多年乘用车市场，技术肯定过硬。看那大马路上的宏光跑，心里也是挺踏实的。不仅如此，这次征程还采用了高承载力底盘，提升了强度，据说是为了让车主开起来有一种稳健底盘驾驶感觉……我一直都觉得，开五菱的车主才是真正的会开车的驾驶员。本回答被提问者采纳

Answer 3

我觉得吧，人家上汽通用五菱推出征程，目的在于客货两用。承载能力肯定没问题啊。我本来就是宏光车主，虽然，到现在都不知道我那车的承载能力是多少，但我知道，开了两年多宏光，我在装货的时候就直接往里塞。从来没考虑过太多~我今年搬家，就是开着我的宏光拉家具，完全没有问题。当然也是因为我家具少。拉家具，那种起步肉的感觉也没有，反正应该稍微有点费油，没别的了。

Answer 4

你要开着征程跑工地吗？我还是觉得什么车跑什么样的路比较安全。征程是轻客又不是SUV，偶尔跑一次都无所谓，要是长期用于工地，还真不太建议这样~不过，话也说回来。五菱的车子确实皮实，这好像都是大家公认的。工地里还比较多见之光，宏光。我朋友有一辆之光，感觉他开了得有五六年，他就是拉货还老跑山路，我之前说过他，后来他说就这价钱，拉货赚钱就是之光最好。他说他以后要是换车肯定还是换上汽通用五菱的汽车。现在想想，普通老百姓靠车子帮忙赚钱经济实惠能拉能装才是王道。