无交强险交通事故次要责任赔偿标准是不确定的，但负次要责任的，赔偿比例也比较少。交通事故责任者按以下规定承担赔偿责任;
(一)负全部责任的，承担损失的100%
(二)负主要责任的，承担损失的70%~90%
(三)负同等责任的，承担损失的50%
(四)负次要责任的，承担损失的10%~30%
拓展资料
交强险的全称是“
机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。其保费是实行全国统一收费标准的，由国家统一规定的，但是不同的汽车型号的交强险价格也不同，主要影响因素是“汽车座位数”。 2020年9月19日起，车险综合改革指导意见正式实施 交强险有责总责任限额从12.2万元提高到20万元。
2004年5月1日起实施的《道路交通安全法》首次提出“建立机动车第三者责任强制保险制度，设立
道路交通事故社会救助基金”。2006年3月21日国务院颁布《交强险条例》，机动车第三者责任强制保险从此被“交强险”代替，条例规定自2006年7月1日起实施。
2006年6月30日，
中国保监会发布《机动车交通事故责任强制保险业务单独核算管理暂行办法》，规定自发布之日起实施； 2007年6月27日，保监会发布《机动车交通事故责任强制
保险费率浮动暂行办法》，规定自7月1日实行。 2007年7月1日随着配套措施的完善，交强险最终普遍实行，期间普遍实行的仍旧为“机动车第三者责任强制保险”（第三者强制保险）。
“机动车第三者责任强制保险”与现行的
机动车第三者责任保险——属于
商业保险，而新施行的“交强险”保险费率比“机动车第三者责任保险”高，
第三者责任险根据被保险人在交通事故中所承担的事故责任来确定其赔偿责任。
无论被保险人是否在交通事故中负有责任，保险公司均将按照《交强险条例》以及
交强险条款的具体要求在责任限额内予以赔偿。对于维护道路交通通行者人身财产安全、确保道路安全具有重要的作用，同时能减少法律纠纷、简化处理程序，确保受害人获得及时有效的赔偿。