一、功能不同:
公交枢纽站常有几条公交线路经过,主要是服务于多条线路的乘客换乘。公交首末站一般服务于单条线路公交进行调头、停歇、停放等服务。
二、分布不同:
公交枢纽站一般布局在城市居民大量集散地,布置注意旅客、行人和车辆的安全,尽可使换车乘客不穿越行车道且步行离最短。而公交首末站一般布置在城市道路外的用地上或大型停车场内。
三、乘客量不同:
公交枢纽站上下车和换车的乘客多。公交首末站通常是单条线路的起点和终点,相对于枢纽站,乘客数量较少。
扩展资料:
公交枢纽站设计的相关因素:
公交枢纽站设计要结合场站区位、面积及功能定位,使公交场站与城市发展相适应,做到因地制宜、布局合理、技术先进、经济适用,保障公共交通安全高效运营。
公交枢纽站的设计应有利于保障城市道路公共交通畅通和安全,节约资源和用地。公交场站的运营导致公交车频繁进出,必将对场站周边的交通组织将产生影响。
统筹布局、高效用地,以节约土地、有效利用场站空间为目标,根据公交车交通组织情况,将各种配套设施统筹考虑,优化设置公交场站内各个功能单元。
参考资料来源:百度百科-枢纽站
参考资料来源:百度百科-首末站
首末站 规模大还是 枢纽站规模大 哪个可以维修公交车
追答枢纽站规模大,枢纽站可以维修公交车