东航恢复波音737-800机型商业运营，该系列飞机真的能保障安全吗？

Question

如题所述

Answer 1

首先，阴谋论能不能414啊，天天看，都烦了。

其次，现在抠局方文件字眼的，多多少少有点毛病。

而且空难事故调查周期极长，就连3U8633调查报告出炉也花了两年，不要指望一朝一夕就能出结果。这种东西，没什么好隐瞒的。初步调查结果按照国际惯例不公开，想看30天调查结果的可以散了。

再说东航停飞飞机，不是CAAC要求停飞的，东航可以自己选择启用飞机。b737-800复飞实属正常，不复飞，东航缺的那些运力你给东航补啊。飞机在地勤检查没问题，没有设计缺陷，该复飞复飞，都是安全的。

现在东航复飞只能证明B737-800没有致命性结构设计失误，其他什么都代表不了。

地勤维修飞机机出现失误也可以导致问题， ACI里由于地勤疏忽导致的空 难还少吗？我劝你们多看两集ACI再来吧。

第一飞机设计有问题，比如737max,，也就是说同一类型飞机都会有相同的问题，这个飞机出问题另外的飞机也会有同样的问题。

第二就是飞机维修保养问题，比如没有按照规定保养、更换零件，导致金属疲劳等等。这种情况导致飞机出事，而正常维修保养的飞机不会有问题。

第三就是飞行员问题，包含两个方面，一是飞行员操作失误，比如没有按照规定进行机翼除冰，飞行步骤操作不正确等等。二是飞行员故意操作飞机坠毁。

飞机复飞说明不是第一个原因。出事的原因是维第二或者第三，或者两者结合了。至于在第二原因还是第三原因不能确定的情况下，信誓旦旦说飞行员自杀或者暗自说明飞行员自杀，这种人不是蠢就是坏。

Answer 2

系列的飞机是可以保障安全的，因为飞机已经经过了很多次的试飞和运行，已经完成了很多次的考核，一定是可以保证安全的

Answer 3

我觉得该系列的飞机并不能做到真正的保障安全，因为据报道这系列的飞机已经有好几家都出现过事故了。

Answer 4

不能保证。任何飞机都有可能出现事故，不能百分百保证它的安全。