高陵区。
西安汉唐中转场是顺丰速运旗下的中转站，为空运中转站，位于西安市高陵区草滩五路南段。
在位于草滩五路南段的顺丰西安汉唐中转场，环形交叉、错落有致的一条条智能分拣线正在蜿蜒运行，来自全国各地、大小不一的包裹在传送带上飞驰向前。偌大的中转枢纽，万余件货物流转分拣，无需人工操作，包裹就能“零误差”自动踏上奔赴千家万户的路……随着邮政快递企业争相布局西安，一批数字化、智能化的现代物流产业园接连落地，为西安建设国家物流枢纽提供了强有力的支撑。
无人分拣显神通
物流行业发展向数智化迈进
集装箱与卡车往来不息，快件包裹堆积如山，分拣收包小哥忙得不可开交……在人们的印象中，物流业不过是手搬肩扛、汗流浃背的“大老粗”行业。但随着互联网信息时代的到来，以及现代物流企业的发展需求，不少邮政快递企业“向科技要生产力”，通过应用无人化、自动化分拣设备，引入智能化车辆调度系统，推出绿色可循环快递包装等举措，促使西安物流行业向数智化迈进。
站在6.2万平方米的顺丰西安汉唐中转场内，看不到人头攒动、嘈杂鼎沸的场景，取而代之的是传输带高速运行的摩擦声。场地配置的全自动化分拣设备，正以每秒3米的速度运行，仅有几名工人巡视机器运转情况，负责处理不规则大件等特殊情况。
记者看到，经过喷淋系统消杀后，进港货车停靠在自动化分拣线卡口处卸货，满满当当的包裹乘坐“传输带”缓缓向上爬坡，来到智能分拣设备的顶端，在第一关卡“单件分离器”中，摆放凌乱的包裹被有序整理为一列，向“安检机”处高速流转；一个个包裹高效通过安全识别后，进入转运最关键的分拣环节，通过无死角的“六面扫描”机器，包裹来自哪里、去向哪里一目了然；智能识别面单信息后，包裹通过“摆轮”分头流入与目的地对应的滑槽内，前往兰州、新疆等多地的277个卡口，随后登上出港的货车，一件快递在中转场的旅程便告一段落。
“中转场24小时运行，以前一条分拣线上要站十几名收包工，大家不分昼夜‘三班倒’，亲手打包发往全国各地的包裹……有了全自动分拣设备，减少了人工扫码、人工供件等环节，改用系统与机器完成，不仅让包裹的流转速度和准确率更高，还减轻了我们的劳动强度与分拣难度。”在物流收包岗位工作2年多的渭南小伙王佳欢告诉记者，如今，一件快递从进场卸车，到分拣后装车最快仅需10余分钟。对于收包工而言，没有了费时费力的劳作环节，只需动态巡视观测，从传输带滑落至打包袋中的快件数量达到三分之二时，绑扎好袋口为其贴上专属的“二维码识别条”，随后无需搬运直接放上出港的传输带即可。
数据显示，与西安顺丰高陵中转场和沣东中转场相比，汉唐中转场投入数字化、智能化分拣设备后，单小时生产产能提升54%。自8月15日，该中转场试运营以来，日均夜间中转件量从5万件上升至30万件，主要为陕西农副产品供给提供有效保障。