关于一汽大众迈腾2015款发动机烧机油的问题：
在迈腾2015款车型启动后的行驶过程中，特别是在机油进入气缸内部网状纹路的最初10公里内，车辆已经经历了一定的行程。因此，我们观察到15年迈腾在启动后的十分钟内就开始出现烧机油的现象。
这种现象并非设计缺陷，而是与车型特性有关：
迈腾源于与帕萨特B6有紧密关系的FutureB6平台，作为一汽大众建厂以来首款生产的B级轿车，它在初期确实存在普遍的烧机油问题。这可能是由于车型在设计和制造过程中的一些妥协，以适应市场和性能需求。
更深入的分析显示，烧机油与发动机部件的改动有关：
特别是一些高功率发动机在更换为低功率废气阀后，这一调整可能加重了烧机油的情况。然而，通过更换原厂AF型高功率废气阀，可以改善这一状况。若在更换后，通过使用薄纸片堵住机油尺加注口进行测试，如果吸力异常大，说明负压值已经恢复到正常水平，这通常是烧机油问题得到改善的迹象。