时间再提前!英国2030年禁售燃油车,新能源已是大势所趋

如题所述

近年来,新能源汽车发展势头很猛,不仅销量有领先燃油车之势,产品性能也有大幅提升。作为未来汽车的发展方向,新能源车可以说很被市场看好。

相比燃油车,新能源车不仅更清洁环保,也更加节能,拥有众多优势,加之现在技术的进步,新能源车在续航以及电池安全上也有很大提升,跟一般燃油车比,体验无异,甚至更好。

为缓解燃油汽车带来的日加严峻的环境污染,目前很多国家都发布了关于燃油车的禁售时间表。11月17日,英国直接把其燃油车禁售时间再度提前,从最初的2040年提前到现在的2030年,整整提前了10年。很显然,很多国家对“禁燃”需求已有些迫不及待,也显示出汽车电动化趋势越来越明显。

面对各国燃油车禁售时间的陆续发布,我们看到各大车企也纷纷投身到汽车电动化的浪潮中,去年3月,大众、宝马和戴姆勒三大德国车企达成一致意见,明确未来汽车动力系统要全面电动化,坚定纯电动和插电式混合动力技术路线。2019年11月,丰田与比亚迪合资成立电动车研发公司。日产计划在2025年后停售旗下燃油车型,并将研发与销售方向转向纯电动与混合动力车型。沃尔沃宣布将在2025年停售燃油车型,之后出售的车型中纯电动汽车和混合动力汽车各占一半。车企变革是必须,且谁抢占到先机,谁就能掌握更多发展机遇。

目前国内市场,比亚迪这个新能源先行者,展现出了强烈的优越感。做电池起家,经过20多年的高速发展,已在全球设立30多个工业园,实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域,从能源的获取、存储,再到应用,其全方位构建了零排放的新能源整体解决方案。

目前,比亚迪的新能源汽车销售已经遍布全球五大洲,覆盖50多个国家和地区、300多座城市。今年,比亚迪推出了刀片电池以及新能源旗舰轿跑—汉。刀片电池的面世,为电动汽车的安全性提供了强有力的保障;而汉的到来,把自主品牌汽车再推上一个新高度。

拥有核心的三电技术、IGBT,比亚迪在新能源领域确实有不俗的竞争力。在新能源大势所趋的情势下,这个企业的发展,值得期待。

 

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