买SUV到底要选择两驱还是四驱就一直是很多人头疼的事。很多人觉得，汉兰达的两驱和四驱只差一万块，其它配置都一样，如果只是在城市使用的SUV，根本不用买四驱。
我还是来说出我的观点吧。我个人的建议是，在条件允许的情况下，就算是城市SUV都尽量选择四驱版，与越野无关！为什么我会这么说呢？接下来就来和大家聊聊。
一、四驱SUV更安全
如今已进入十一月，南方地区还是停在台风天的状态，而北方地区则已开始下起入冬的第一场雪。不过无论是台风还是冰雪天气都会造成路面湿滑，恰恰四驱版城市SUV应对湿滑路面的安全性是两驱版所无法比拟的。因为在湿滑路面，驱动轮的抓地力会大大降低，容易因为打滑出现失控或起步失败。四驱版城市SUV就正好比两驱版多了两个驱动轮，所以抓地力会比两驱版大上一倍，也就更不容易起步失败或者失控了。就算是失控以后ESP介入，四驱版也会比两驱版更容易重新获得抓地力，稳住车身方向。
二、四驱SUV满载爬坡更轻松
车在江湖走，总免不了爬坡。市面上大部分两驱版SUV基本都是采用横置前驱，由于车辆满载过重会出现“负荷后移”的现象，在爬坡时就容易抓地力，进而出现打滑响胎造成爬坡失败或者需要卸下负载。
但是四驱版的城市SUV由于采用适时四驱，在满载爬坡时就算前轮动轮打滑，四驱系统也会立刻把最多50%的动力传送到附着力更大的后驱动轮上，抑制打滑，实现顺利起步。
三、四驱的优点大过于缺点
四驱城市SUV相对于两驱而言性价比确实不高，总得贵个一两万，而且后期保养成本、维修成本也都普遍会高一些。所以如果对于你来说，你买这台SUV就真的只是城市代步工具、上班通勤，四驱之于你而言就是个摆设，那么OK！你选择两驱版就可以了。
但显然，对于大部分买车人并不是，偶尔还是需要跑一下烂路、自驾游什么的，四驱版更强的爬坡能力、安全性、通用性和脱困性就显得特别重要了。俗话说得好，养兵千日用兵一时啊！
至于很多人提到四驱油耗更高这个问题，我觉得大可不必那么在意，就算高也只是高出那么一点点不够你一顿饭的钱。因为现在绝大多数四驱版城市SUV都是适时四驱，这种模式的好处就是只有在驱动轮打滑或者系统判断需要进入四驱模式时，它才会从两驱车变成四驱车，而一旦问题解决了，它会马上变回两驱模式。所以油耗再高也不会高到哪里去。
首先是外观和内饰
外观这东西见仁见智的。很多人觉得现款汉兰达的前脸大梯形进气格栅过于激进，上下格栅贯通还加了更多的横向镀铬整体更加霸气硬朗，符合中国消费者口味。而雾灯区域变化幅度较大，基本算是重新设计了，立体感更强。作为SUV车型雾灯上的轮廓线也被抬高，能够跟腰线形成更好的呼应。内饰方面车主选择上黑下米的内饰搭配，称不上精美的内饰，进入车内还是比较温馨，实用性绝对是教科书般的演示，外表开起来魁梧，内里还是很温柔的，无论细节还是空间都能让你赞不绝口。整体营造的氛围很温馨。
乘坐空间是没有任何缩水的，应对一米八的车主自然绰绰有余，第二排的横向空间比较大，即使坐三个人也不会感觉到拥挤。像汉兰达这样的大7座SUV每一排的空间都很方充裕，满载出行的时候，第二排适当往前调节一下，就可以得到舒适的第三排腿部空间，而且能放两个大的行李箱，有着丰富的储物空间。
其次是动力操控和油耗估计很多人和我一样会认为这么大ー台7座SUV配2.0T的动力，小马拉大车？我们先看它的百公里加速成绩汉兰达这个体型能跑进9.33秒的成绩确实不错，整个加速过程相当平顺，去到后段的时候稍微乏力。日常使用动力方面完全没有问题，在1700rpm就可以释放350牛・米的峰值扭矩，快速地进入了高动力平台，和同样是2.0T的锐界、途观L几乎处于同一水平。
在等红绿灯时候，我都是在第1位，日常使用还是挺轻松的，但是高转速下，这台发动机缺乏爆发，上了高速之后基本就靠大油门降挡来把速度往上顶了。现在提到油耗的问题，平均油耗在13.5到13.8L，可以说比较费油，当然也和自己的驾驶习惯有关。在舒适度方面，能感觉它的悬挂非常的软，行驶在坑洼的道路时能够很好地缓冲通过，让坐在车内的人并不会感受到特别大的颠簸感。就跟开船一样，在行驶在高速公路上的时候，因为它的隔音做的非常的好，胎噪和风噪很小。
至于汉兰达的两驱和四驱只差一万块，有没有必要买四驱吗？车主认为没有必要，首先汉兰达四驱版本采用的是适时四驱，所以通常情况下车辆偏向于前驱，一般像我们城市里面开没必要选四驱，而且四驱系统导致车重更大更耗油，即便是在恶劣环境和路况很差的环境汉兰达的四驱也不能真正像硬派越野车那样如履平地，所以出于用车环境考虑还是两驱更划算。