汽车离合片太重了怎么调/怎么办？

Question

如题所述

Answer 1

有两种方法，第一种就是通过调节离合器拉线的松紧度进行微调。第二种办法就是更换离合器压片、离合器压盘或者分离轴承。

Answer 2

方法1，调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就OK，如果没有就缩短一下推杆。（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）
方法2，调离合总泵，在离合踏板下面，当使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高,(也不能松太长要把踏板抬起放下会有间隙感觉，总泵一定要留有间隙不然会损坏总泵)。

Answer 3

太重不能通过调节变轻，应该要更换三件套

Answer 4

1.可以通过调节离合器控制部分(液压离合器控制部分不可调节)进行微调。

机械式离合器可以通过调节离合器拉索的松紧或改变离合器拉索的长度(改变力臂)来调节。

其中，前一种方法可以微调，后一种方法的调整范围较大，但后一种方法已经属于改装的范畴，调整不好会影响行车安全，不建议这样做。

2.修理故障并更换相关零件。

主要是离合器压盘、离合器压盘或分离轴承的故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”。这些零件是消耗品。如果出现故障或严重磨损，离合器就会超重。

而在很多情况下，离合器的过载就是“三片式离合器”的问题。一般“离合器三件套”的使用寿命差不多，更换时最好全部更换。