第2个回答 2018-06-19
现在跨境电商外贸卖家越来越多，而做跨境电商第一个要考虑的问题就是选择什么样的跨国快递来发货。小卖家可以选择国际小包等渠道。但是对于上规模的大卖家或者独立平台的卖家，就必须考虑优化物流成本和提高客户体验了，那么到底哪种跨国快递更适合跨境电商呢？我们来逐一分析。
邮政包裹
邮政包裹的快递网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。主要是因为国际间的万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构，依靠旗下的众多会员组织来完成对全球网络渠道的覆盖。不过由于会员国之间的邮政系统发展很不平衡，导致无法按照统一的服务标准来完成快递的派送，导致客户体验下降。这对于跨境电商行业来说，是一个巨大的隐患。
国际快递巨头
在中国常见的国际快递公司，有这么四家：DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递公司都是自建的服务网络，快递体验好，时效有保证，但是优质的服务伴随着昂贵的价格。一些价值较低的物品快递费用都远远超过了物品本身。对于跨境电商而言，选择国际快递公司很难消化快递成本，只有在客户时效性要求很强的情况下，才会考虑。另外这四家公司的服务范围也各有优劣。以下是四家国际快递公司的比较：
跨国物流快递专线
跨国物流快递专线是把货物空运到目的地国家，再对接当地的快递公司进行派送，速度有保证的，费用适中，是比较受欢迎的一种快递方式。并且，对接的当地快递公司根植于所在国的快递市场，服务网点众多，可以送货上门。客户体验好，同时价格也很合适。只不过，缺陷在于涉及国内和国外的两家快递公司对接，容易造成延误或者快件丢失。不过，随着国际快递业的发展，专线快递已经逐渐取消对接这一步，目的地国家的快递公司可以直接实现上门收件、空运直达，送货上门整个流程。这样的跨国快递专线，跟就发国内快递没什么两样了，非常方便。典型的例子就是经营中国到菲律宾快递专线的FAST7快递公司。这家服务于菲律宾全境的快递公司已经在中国直接建立了分支机构，在中国收件后，即可以在菲律宾直接派送，全程不需要对接第三方机构，还可以提供代收货款服务。这对于只做一个特定国家地区的跨境电商来说，是非常合适的一种快递模式。
因为目的地国家的快递公司深耕这个国家的快递市场，可以延伸出很多非常适合跨境电商的特色服务。比如刚才讲到的FAST7菲律宾快递公司，就可以提供菲律宾全境的代收货款和海外仓储服务。海外仓储对于跨定电商行业应该是最适合没有的快递模式了。下面重点讲一下。
海外仓储
海外仓储快递模式分为三个步骤：1，头程运输：中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。2，仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。3，本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。
用通俗的话来讲，就是把货物提前存放在海外仓库，收到客户下单信息，从海外的仓库直接打包送货，所以能够实现不可思议的派送时效。
传统的快递模式，快递环节再流畅，货物从国内飞到目的地国家的路上也是要花很多时间，而有了海外仓储，国内收到客户的订单信息，通知所在国当地的仓库就可以直接派送，根本不存在货物跨国运输的路上时间，因此快递时效可以提的非常高。
一方面货物大批量的提前运输到仓库，成本可以降低很多。另一方面，极短的快递时效给客户的购物体验也非常棒。便宜的成本+优质客户体验，这就是跨境电商的神器。不过这种快递模式的缺陷在于，能够像FAST7一样提供这种海外仓储的快递公司是比较少的。如果不是根植于目的地国家的快递，是没有足够的实力来提供这样的服务的。
以上这几种模式基本涵盖了当前跨境电商的主要快递方式，但也有一些“另类”。例如，国内的顺丰、四通一达也开通了一些跨国快递服务，但是还远不构成规模。暂时还无法与这几种模式相比。再比如 。比利时邮政虽然属于邮政包裹模式，但其定位于高质量卖家，提供的产品服务远比其他邮政产品优质。
对于跨境电商的卖家来说，选择合适的快递模式，首先应该根据所售产品的特点，比如尺寸、安全性、通关便利性等，来确定快递模式。大件货物（例如家具）就不适合走邮政包裹渠道，只能走海外仓模式。对于不同的类型客户，比如客户所在的国家的偏僻程度，对时效的要求，对快递成本的承受能力等，可以灵活使用不同的快递模式。
快递的成本控制从来都是电商行业的重中之重。只有选择了合适的快递模式，才能达到降低成本的同时还能为客户提供优质的服务。