雷达的原理是利用电磁波脉冲，战斗机上的雷达对飞行员伤害多大？

Question

如题所述

Answer 1

飞机在高空会遭遇大气层的一层辐射层，但要飞至少30k米才会遇到，本身的电磁辐射还是有的，但是比较缓慢，最少二十年才有可能会显出癌症等疾病。

飞行员是一个不错的职业

绝大多数的电子设备所发射出的电磁辐射强度是非常低的，往往可以忽略不计，现代机载雷达属于例外之一，其发射功率都是非常高的，毕竟雷达的功率实际上与雷达的探测距离等有着直接的关系，也因此各国都希望增加雷达的发射功率，对人体的影响，尤其是对飞行员自然有一定的影响。

美军飞行员

以前美军为了追求技术的先进性，使用贫铀制造穿甲弹以及装甲造成的辐射损伤问题曾经引起关注，如今又发现雷达的辐射超标造成的飞行员健康问题，早在数年以前就有人对此表示了忧心，也有美军退役飞行员经过自身的检查，提出了相关问题，可惜没有受到任何重视，直到2019年8月，美军才发布了一部分报告来承认这一现实。

现役飞行员的身体状态非常好，似乎看不到任何问题，可是许多人往往在退役之后才出现问题，有统计称：近年以来，被诊断出患有前列腺癌的空军退伍军人的人数增加了约3倍。

还有就是战斗机的雷达一般在机头，它的探测面是扇形的，并不包括驾驶员的方向，不过如果近距离无防护被机载雷达正面照射，会受到很大的电离辐射，有过先例。预警机：预警机是可以下视的，驾驶舱也在它的照射范围，但是它不是核辐射，因此可以用法拉第笼的原理来屏蔽辐射。辐射一次两次肯定不会立刻毙命，但时间长了，问题就严重了。最常见的毛病就是恶性肿瘤。

Answer 2

战斗机上的雷达对飞行员的伤害非常大，很大辐射的能辐射到飞行员的身体健康。

Answer 3

电磁波脉冲，战斗机上的雷达对飞行员伤害 应该会有些伤害 飞行员可以穿防辐射服

Answer 4

飞行员穿的飞行服应该是可以防辐射的，但多多少少都会对飞行员的身体有点伤害的

Answer 5

现代机载雷达属于例外之一，其发射功率都是非常高的，毕竟雷达的功率实际上与雷达的探测距离等有着直接的关系。