电池灯简介
汽车行车仪表上的电池灯，又叫作充电预警灯，而且在大部分车型均装配有此功能，主要用来监测充电系统的工作状况。在一般情况下，当点火开关接通时，充电指示灯亮，等当发动机启动后，交流发电机开始正常工作时，充电指示灯熄灭。若是当发动机和交流发电机正常工作时，充电指示灯仍不熄灭或者突然点亮，则代表车辆的充电系统存在故障，需要驾驶员进行检修处理。
充电指示灯常亮的原因及解决方法
一是电瓶老化导致的，这也是最常见的原因之一，因为蓄电池老化之后，其储电和放电能力就会急剧下降，从而引发仪表出现充电指示灯预警。一般汽车的电瓶寿命在2-3年左右，建议车主朋友们可以常备一个搭电宝在车上，这样就算电瓶老化出现亏电的故障现象，也不用再花钱找人搭电了，自己就可以解决。
针对此类故障原因的解决方法：更换新的电瓶即可解决。不过需要注意的是，在更换的过程中正负极不能接反，否则可能会烧毁部分控制模块。另外就是更换后电瓶后，充电指示灯仍然常亮，对于此类现象，只需要对新更换的蓄电池进行匹配即可解决。
二是发电机损坏造成的，它损坏之后车辆便不会再进行发电，ECU检测到发电机没有发电时便会亮充电指示灯预警，因为此时车辆使用的电量均来自于电瓶，如果长时间下去还会导致电瓶的损坏。另外，与发电机相关的线束损坏也会导致同样的问题，比如励磁线短接或者信号反馈线断路等情况，在解决时只需要将损坏的线束进行修复即可。
针对此类故障原因的解决方法：建议尽早更换新的发电机，以免长时间行驶下去会损坏汽车蓄电池。
三是驱动发电机运转的皮带断裂，同样也会导致车辆出现充电指示灯，这是因为大部分车型仍是采用皮带驱动发电机，若是皮带断裂则相当于发电机无法工作，同时还会伴随转向沉重、没有刹车、熄火等故障现象。
针对此类故障原因的解决方法：更换发电机皮带并重新安装即可解决。如果车友们在行车中遇到此类情况，个人建议就不要再继续行驶了。因为长时间行驶下去会导致电瓶亏电、车辆无法启动等故障，并且在发电机不工作的情况下继续行驶也是存在很多危险的。
四是电瓶上的电流传感器损坏，此传感器会检测蓄电池上的电流走向，并通过电流的走向计算蓄电池容量和工作状态，如果电流向蓄电池方向走，说明现在蓄电池在充电；如果电流反方向走，说明蓄电池在放电。如果它损坏则会导致检测不到电流信号，从而导致亮故障灯。
针对此类故障原因的解决方法：更换新的传感器即可。
总而言之，汽车充电指示灯常亮主要有四个常见的原因，分别是蓄电池老化、发电机损坏、皮带断裂以及传感器损坏。希望能对广大的车友和维修技师有所帮助，减少日常用车和修车的烦恼！
2、用万用表检测一下输出插口的电压，将测量的数据与盒子上的标称电压是否相符，比如电瓶是四块应该是48V，充电盒电压高于电瓶约10V的电压，当是58V时才算输出正常，如果低4～5V就充不上电了。如果充电盒正常，那就集中查电瓶。
3、检查下电车电瓶，用万用表对着电瓶车的充电桩测量电压、把表调到直流50V，将万用表的黑红表笔对左右的插桩（严禁正负相碰），否则会烧坏表笔，如果四块电瓶一点电压也没有，即为电瓶线有插线断了，包括保险丝，这时应打开电瓶仓盖，直接量电瓶，如果里面电瓶正常而外面没电，那么需要检查下这一段线。
4、如果电瓶只有40V左右，那么就是电瓶出问题了，需要一个个的量，如果量到哪个电瓶低于10．8V、这块电瓶已没用了。一块坏电瓶串联在电路中会影响其它电瓶充电的，如果电瓶已用二年了，那整组电瓶都衰老了，可以到停车处以坏换一块，从旧电瓶里挑一块达12V的，找补一点费用，以后还到他店里来换。
5、电瓶只有其中出现有坏的，鼓包的或长期不用的，才可能出现充不进电，如果是水电瓶只要不坏都可充电，只是没有续行。
首先，检查充电器是不是正常。检查了充电器输出电压正常，肯定就是电池出了问题。
还可以把万用表串联在电路里，检查下有没有输出电流。一旦有电流，则基本可以证实电池已报废，更换电池；如果没有电流，需要仔细检查电池之间连接线是否断开，检查电池插座里面连接线是不是脱焊。
先检查充电器，指示灯亮什么颜色的灯，还用充电器风扇是否转动。如果充电器还不亮也不转动，则是电源出现了问题。