这款车非常的不错，从数据上可以看出，2020款第四代途胜的动力表现是遥遥领先于奇骏的，能够为用户带来更富有激情的驾驶体验。而燃油经济性方面，奇骏则更占上风，相较于2020款第四代途胜而言，奇骏每百公里可以节省0.5L燃油，相当于跑一百公里可以省下将近3元的油钱。
第四代途胜 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的外观延续了现款车型的轮廓，但在细节方面有所变化，其前脸进气格栅采用六边形设计，与大灯组融为一体，前保险杠部分采用贯穿式设计，看上去更具运动感，车尾采用了贯穿式尾灯设计，与前大灯相呼应。车身尺寸方面，第四代途胜的长宽高分别为4545*1850*1670毫米，轴距为2670毫米，与同级别的车型相比有一定优势。
内饰方面，北京现代新款途胜整体风格变化不大，其主要是针对中控台部分进行了升级调整。其搭载的悬浮式10.25寸中控屏，内部集成百度智能网联系统，具备语音识别、百度地图、蓝牙电话、车联网、语音控制等功能。
途胜的车长4670mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2755mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途胜的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
途胜搭载了一台2.0发动机，最大输出功率110.5kW，最大扭矩186Nm。2.0发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在14位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、LED日间行车灯、陡坡缓降、车道保持(LKAS)、疲劳提醒、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
19款胜达在外观设计上确实震撼，尤其是在前脸的设计方案上，回字形的中网配以蜿蜒起伏状的进气口，使用了熏黑色解决。让进气格栅多了一份霸气之美。并且，LED大灯的制定也十分出众有神，好像狼眼映射出的光辉，分外霸气。尤其是下边的前雾灯，极其醒目。不得不承认，丰田汉兰达在它眼前真是碉堡了。并且，从19款胜达的车体侧边看来，充斥着肌肉感，尤其是车体里的那一条线框，冷峻感很强。
并且，升降式的顶棚融入了时尚感。并且，镀铬饰条装点的侧裙，让车体看起来十分精美。而下边的轮圈，像飓风般，动感十足。一样，车体的车尾也十分吸睛，半包围一样后尾灯，变得十分与众不同。并且，车体下边镀铬饰条装点的进风口，运动风格十足。不得不承认，19款现代胜达在长相上，的确让人耳目一新的感受。
现代途胜这款车型的总体呈现或是相当不错的，所配备的1.6T柴油发动机至大功率为177大马力，最大扭矩转速为265Nm，与之配对是指一台7挡双离合，推动力层面的辛苦你了，满族人家有没有问题，前后左右的独立悬挂也确保了全车的舒适，现阶段出行3000千米，这款车型的一百公里综合油耗在8L上下。第四代胜达配备了全新的ThetaⅡ2.0T涡轮增压器汽车发动机，
其功率为240大马力（176.5kW），峰值扭矩为353牛·米，与之配对是指8速手自一体变速器，与此同时还配备了由当代协同麦格纳开发设计的HTRAC智能四驱系统，并且第四代胜达或是全世界汽车制造业内首例将指纹识别系统用于量产车里的车系。驱动力方面：考虑到家庭用这款车选用2.0T 8AT的能源搭配，安全驾驶平顺性驱动力回应及耗油量都那么非常好，底盘调教也以舒服为重，官方网主推大六座的车座合理布局方式，彻底迎合家庭用要求；
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自送别，心难舍，一点相思几时绝？凭阑袖拂杨花雪。溪又斜，山又遮，人去也！