火车,高铁,动车有什么区别

如题所述

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第1个回答  2019-03-31

高铁和动车到底有什么区别?

第2个回答  2019-09-29

三者在型号、工作原理、座位不同,具体如下:

一、型号不同

1、Train:普通列车以“K”或“T”开头,如:K525

2、子弹头列车:子弹头列车以“D”开头,如D3101

3、高速列车:高速列车以“G”开头,如G1635

二、工作原理不同

1、高速铁路使用的是动车组列车,而不是机车牵引列车。几乎所有的车轮都在一起工作,它不仅具有强大的团结协作的力量,而且可以灵活地改变速度,从而提高速度。

2、机车绝不是高速铁路和动车组中唯一拥有牵引电机的机车。几乎每一节车厢都有电动机,几乎每一个轮子都有动力转动。随着欧洲货币联盟的前进,所有的车轮都在同步前进,团结的力量是巨大的。火车变得更轻,火车跑得更快。

三、座位不同:

1、火车:火车席位分为硬座、硬卧、软卧、无座

2、动车:一等座、二等座、无座

3、高铁:商务座、一等座、二等座、无座

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第3个回答  2019-08-07

高铁、火车、动车的区别:钢轨的区别、工作原理不同、速度不同

一、钢轨的区别

1、动车的钢轨:

几十米就有个接口,火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时,车轮震动、车厢震动、地面也震动,列车行驶一点儿都不平稳,简直就像在大风大浪的海面上行船一样。

2、高铁的钢轨:

高铁修路时按照季节,在钢轨热胀冷缩,伸得最长的时候,把一根根的钢轨焊接起来,这样钢轨就不会伸得更长,到了冬天冷缩的时候,就凭着钢材本身的抗拉强度,保持不变形。

3、火车的钢轨:

不能平稳前进,速度就不能提高,否则震动加剧就会形成翻车的事故。

二、工作原理不同

1、动车的开动:

要火车头的车轮转起来,火车头自己先开动起来,然后拖动列车。火车头独自的重量,毕竟比不上整列火车,是不能一口气直接带动整列火车的。

2、高铁的开动:

总之,高铁原理,至少两个方面,一方面是消除了钢轨连接口,列车才能够全速行驶;另一方面就是使用动车组,所有车轮一同运转,不仅团结力量大,而且动作一致,列车开动和变速都变灵活了。这样一来,高铁的速度就大大加快了。

3、火车的开动:

整列火车开动起来,其实是一节一节动起来的,有个相当长的过程,需要相当长的时间。变速也一样,普通火车要跑这么快,就相当不容易了。

三、速度不同

1、高铁时速一般在每小时至少250公里,

2、动车时速一般在200公里左右,特快旅客列车:使用时速达140-160公里的车底,运行在时速140公里及以上的线路。 

3、火车:使用时速达120公里以上的车底,停靠较大车站。 

扩展资料

高速铁路的优点:

1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道,来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

参考资料来源:

百度百科-高速铁路

百度百科-动车组

第4个回答  2018-10-08

其实动车和高铁,两者本质上没有差别都属于动车组,而动车组每节车厢都可以单独提供一部分动力,普通列车只由火车头提供动力,这也是为什么普通列车跑不快的原因。

在我国,一般把D字头称为动车,时速能达到200——250km/h,G字头称为高铁,时速300-350km/h,C字头称为城际高速,如北京-天津,广州-深圳。城际高速的班次相对来说比较密集,通常只往返于相邻重要城市群之间,全程运行的距离较近。

和谐号是原中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产和消化吸收、创新生产的CRH动车组统一命名为“和谐号”,可以理解为和谐号是动车组的统称,就像大巴车,中巴车这类名称。目前我们国内还有复兴号动车组。复兴号相比和谐号速度更快,乘坐起来更舒适。

火车车次前面的字母分别代表不同的意思,如Z字头表示的是直达特快列车(简称:直特),

T字头是特快列车(简称:特快),K字头就是快速列车;L字头是临时旅客列车,Y字头是旅游列车,没有字母的四位车次是普快列车,简称普快。

高铁站,全称高速铁路车站,是指在高速铁路沿途建设、主要为高速列车服务的火车站。高铁站在整个火车站家族中只是普通成员,但车站的设施规模和技术等级有较高标准,可以停靠任何车型。

一般情况下,中国的高铁站以停靠动车组为主,包括高速动车组、普通动车组或城际动车组,将来还可能服务于市域动车组(车次分别以大写字母G、D、C和S开头)。旧高铁站通常还兼停普速列车和准高速列车。

特殊情况下,中国的高铁站可以服务于任何种类的国家铁路车辆。比如在军事行动、铁路施工、铁路事故以及抢险救灾等非正常运营环境下,高铁站和普铁站没有本质区别,能停靠各种国铁车型。

火车站,又称铁路车站、铁路站,是从事铁路客、货运输业务和列车作业的处所。按作业性质分为客运站、货运站、用来编组的编组站和客货功能兼备的客货运站4种。同时根据列车作业的性质可分为编组站、区段站、中间站、越行站和会让站5种。此外还有为工矿企业服务的专业化的车站。

客运站功能主要是从事客运业务和客车行车与整备作业。根据需要设置若干到发线和站台,以及客运站房。在大型客车站还配备有检修和清洗列车等作业的整备场。

货运站功能主要是从事货运业务,包括货物承运、装卸作业和货物列车的到发作业。根据需要设置若干到发线、编组线和货物库场、库房等设施。

客货运站是同时从事客运与货运的车站。客运站与货运站的布置形式基本分两种:一是通过式的客、货运站,其正线和到发线是贯通的,客运站房和货运库场布置在铁路的一侧;二是尽头式客、货运站,其到发线是尽头式的,客运站房和库场设于到发线的终端或一侧。

不一定,有些地方动车和普通火车共享一个车站,有些地方火车站和动车站是独立开来的,你可以搜一下你想去的车站,百度能搜到相关信息。

买票的时候带着身份证去买,车票上会写着去哪个站坐车,一般动车的车站跟普通车的车站是一样的,只不过是一些地方为了火车调度方便,就把动车车站分出来了。

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