一般不超过80
新车磨合期一般在2000公里左右，磨合期间是锻炼车子发动机的性能，所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合，保养期间做好不要行使高速，控制在最多80码以下，操作要稳当，挂挡时离合要踩到底，跑到2000公里后就可以行使高速了，同时你也会感觉车子的力气也稍微大了。
其实磨合不仅仅适用于发动机，变速箱也是要磨合的，这就是在前100公里之内勤换挡的原因，手动挡的车型相对来说会平稳一点，离合器踩到底换挡，然后再逐渐抬起就完成了一次换挡，但是要杜绝离合器踩一半去挂挡，此时不仅挡位非常难挂，并且对变速箱有很严重的伤害。
新车都有一定的磨合期。最初的1000公里最为重要。而要整车达到稳定，一般要行驶到6000公里左右。
磨合期一般注意事项：
1.控制发动机转速。
尽量让发动机工作在最佳工况的转速下。大多数发动机在2000-3000之间为最佳。转速不能太高，以不超过设计最高转速的70%为宜。转速太高发动机磨损大，新车容易拉缸。转速也不能太低，低转速低扭矩工作时，若车发抖，说明发动机不堪重负拖档了，此时的爆燃对发动机曲轴的冲击力极大，伤发动机。
有些人一味强调发动机转速不要超过2000转，是不合适的。有些人强调车速不能超过80或者100，也没有必要，只要发动机转速在合适的范围内就可以了。在高速公路上不超过限速以120的速度行驶，低于车辆设计最高时速的70%，也没有问题。
2. 不重载。
不要超过额定载重量的80%，以保护悬挂系统。
3. 不急刹车。
新车的刹车盘、鼓也需要磨合一段时间后才能与卡钳达到最佳配合，早期急刹车易使刹车部件受伤出现异常磨损甚至破损。
4. 不急加油。
急加油不仅会造成汽油很大浪费，对手动档车易产生拖档，对自动档车会使升档延迟转速过高。
5. 不长时间怠速。
怠速不是最佳工况，对发动机有害。长时间的怠速易积聚积碳，特别是节气门更容易脏，使得油门发卡。
6. 不拉高速。
磨合期的机油比较脏一些，在首保更换机油之前，不宜拉高速。
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