D6131次动车组,成都06:40发车,都江堰07:07到达,软座15元;
D6101次动车组,成都07:15发车,都江堰07:56到达,软座15元;
D6103次动车组,成都08:15发车,都江堰08:57到达,软座15元;
D6133次动车组,成都10:30发车,都江堰11:06到达,软座15元;
D6107次动车组,成都11:15发车,都江堰11:51到达,软座15元;
D6109次动车组,成都14:00发车,都江堰14:41到达,软座15元;
D6111次动车组,成都14:50发车,都江堰15:26到达,软座15元;
D6135次动车组,成都16:15发车,都江堰16:42到达,软座15元;
D6137次动车组,成都16:55发车,都江堰17:36到达,软座15元;
D6113次动车组,成都17:35发车,都江堰18:02到达,软座15元;
D6163次动车组,成都18:45发车,都江堰19:21到达,软座15元;
D6115次动车组,成都19:25发车,都江堰20:06到达,软座15元;
城市轨道交通中的「轻轨」与重轨及其中的「地铁」、市域铁路、市域快铁、城际铁路相对应,城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同,因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨系统指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车,列车运行利用自动化信号系统。
了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨(包括米轨和寸轨)。
轻轨特点:
(1)部分轻轨系统使用自动化信号系统。
(2)列车运行使用专用轨道和车站。
(3)列车设计最高速度可达每小时120公里。(设计最高时速,即在运行时不可能达到,运行最高时速是根据站与站之间的距离重心定的)
(4)轻轨路线单向每小时运量为1~3万人(地铁可达3~7万人)。
比重型铁路系统(含国铁、长距离铁路、通勤铁路)运力小的铁路运输系统,也称轻便铁路,如:
1925年到1975年之间的上川轻便铁路(Shanghai Chwansha Light Railway)。
注:轻轨与地铁不以载客量区分!