D6131次动车组，成都06:40发车，都江堰07:07到达，软座15元；
D6101次动车组，成都07:15发车，都江堰07:56到达，软座15元；
D6103次动车组，成都08:15发车，都江堰08:57到达，软座15元；
D6133次动车组，成都10:30发车，都江堰11:06到达，软座15元；
D6107次动车组，成都11:15发车，都江堰11:51到达，软座15元；
D6109次动车组，成都14:00发车，都江堰14:41到达，软座15元；
D6111次动车组，成都14:50发车，都江堰15:26到达，软座15元；
D6135次动车组，成都16:15发车，都江堰16:42到达，软座15元；
D6137次动车组，成都16:55发车，都江堰17:36到达，软座15元；
D6113次动车组，成都17:35发车，都江堰18:02到达，软座15元；
D6163次动车组，成都18:45发车，都江堰19:21到达，软座15元；
D6115次动车组，成都19:25发车，都江堰20:06到达，软座15元；
城市轨道交通中的「轻轨」与重轨及其中的「地铁」、市域铁路、市域快铁、城际铁路相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨系统指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。
了解轨道体制：车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨（包括米轨和寸轨）。
轻轨特点：
（1）部分轻轨系统使用自动化信号系统。
（2）列车运行使用专用轨道和车站。
（3）列车设计最高速度可达每小时120公里。（设计最高时速，即在运行时不可能达到，运行最高时速是根据站与站之间的距离重心定的）
（4）轻轨路线单向每小时运量为1～3万人（地铁可达3～7万人）。
比重型铁路系统（含国铁、长距离铁路、通勤铁路）运力小的铁路运输系统，也称轻便铁路，如：
1925年到1975年之间的上川轻便铁路（Shanghai Chwansha Light Railway）。
注：轻轨与地铁不以载客量区分！