胎压过低不宜再开了,应到专业维修店给轮胎充气补压。
低胎压虽然不会导致轮胎“炸”,但轮胎低胎压时与地面接触的面积会变大,滚动产生的热量也要比标准胎压大很多,这会使内部的帘布层变形、加速疲劳,严重时造成结构性损伤,结果爆胎。
过低的胎压则会使轮胎的两侧外沿接触地面,无法让整个胎面接触地面,在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积,危险程度不亚于高胎压行车,并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。
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胎压的重要性:
1、每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压,它的高低直接影响轮胎的性能和反应,并在一定程度上影响着油耗。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险,还会令轮胎的中部以凸出的形式接触地面,全车抓地面明显减少,在紧急制动的时候将无法提供足够的摩擦力。
2、车辆由于舒适性的需要,正常的胎压已经比较低,如果再降压,轮胎就很容易受损伤。所以冬季车辆的轮胎保持标准胎压就行。具体以每辆车标注的胎压为准,一般前胎为2.2-2.3bar,后胎2.4-2.5bar。
参考资料来源:人民网-冬季胎压不用刻意调 过高过低均有风险
参考资料来源:人民网-你知道吗?胎压低比胎压高更容易爆胎!
不能开了。出现这种情况要及时充气。一般汽车维修店,美容店,路边洗车等等都会有气泵,可以给汽车充气。
胎压过低的伤害非常大,首先轮胎自身的运动自摩擦系数增加,着地的胎面更瘪,与不着地胎面的正常性,之间有了一个运动过程,使得不是一个正常圆在运行,使得轮胎温度升高。
其次胎压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损,从而导致爆胎。
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汽车轮胎保养要注意
1、在出行前要先查看轮胎的状态。对于子午线轮胎,也就是常说的低压胎,只要扁平度不要过低即可,可以尝试用脚蹬下,如果感觉弹力很大,而不是发软的就是状态正常。高压胎,即有内胎的斜交胎,若从正面看胎肩部位不突出,从侧面看与地面的接触部位跟平常的面积差不多即是正常。
2、驾驶过程中要留心听轮胎与地面的摩擦声。尤其是留意当行驶经过凹凸不平的路面时的缓冲力的大小,以及加油时的加速情况与平常相比是否有变化,这些都需要平常的经验积累。
3、通常情况下,要每星期都到专业的轮胎修理店进行轮胎的检查,以及补充气压。
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