皇冠品牌作为丰田旗下的高端系列，一直以来受到中国消费者的欢迎，尽管中途沉寂了一段时间，但是依旧难以磨灭皇冠品牌在国内的影响力，如今皇冠品牌随着陆放而复活，更是在汽车领域掀起了一阵波澜。有人说皇冠陆放继承自汉兰达，配不上皇冠LOGO，也有人为皇冠品牌的兴起而欣喜。随之而来的便是巨大的竞争压力，皇冠陆放的对手并不仅有“同门师兄弟”汉兰达，中国品牌的兴起也为其带来了不小的竞争压力。
在众多中国品牌中，要说近几年发展的最好的，那领克绝对排的上号。领克品牌先后发布01、03、05等车型，其中领克03绝对称得上大火，作为新兴品牌的领克很明显并不想局限于中低端市场，因此领克发布了旗下首款豪华中大型SUV领克09，希望借此来打开高端市场的大门。领克09（不含PHEV版本车型）的售价区间为26.59-32.09万元，皇冠陆放的售价区间为27.58-35.08万元，两款车型的售价区间非常相近，领克09上市后将与代表着日系豪华的丰田皇冠同台竞技，当中式豪华与日式豪华碰撞，将迸发出怎样的火花呢？
在传统印象中，日系车的外观偏向于沉稳大气，而国产车的外观设计大多运动时尚，但是这种固有印象在领克09与皇冠陆放上却反了过来。领克09采用家族式前脸设计，分体式车灯辨识度十足，巨大尺寸的进气中网搭配上镀铬饰条显得非常大气和豪华。与之相反的是，皇冠陆放的外观更加动感，细长的前车灯搭配上大尺寸进气格栅，显得非常运动，下保险杠上的镀铬饰条点缀也增强了皇冠陆放的时尚感。
车身侧面，两款车均为标准的SUV车身，并没有采用当下流行的溜背设计，领克09的悬浮式车顶以及前门板处的进气口装饰增强了整车运动氛围。来到车尾，领克09依旧采用了家族式设计风格，宛如“鸥翼展翅”一样的尾灯非常有辨识度，双边共四出的排气也增强了运动气息。皇冠陆放的尾部则显得略显平庸了，细长的尾灯以及下保险杠镀铬饰条装饰与前脸相呼应，单边双出的排气有点有违运动化的设计。
进入车内，领克09采用了“6联屏”设计风格，12英寸嵌入式中控屏、6英寸空调控制屏、12.8英寸W-HUD显示屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及两块1.4英寸空调控制旋钮屏，共同构成了互相联动的6联屏配置，整体内饰科技感十足。三辐式多功能方向盘、米白色+黑色的内饰整体配色以及游艇样式挡把更是为整体内饰增添了不少豪华感，综合来看领克09的内饰将豪华感与科技感融合的非常自然，配置方面更是丰富。
进入皇冠陆放车内，映入眼帘的便是方向盘上大大的皇冠LOGO，不得不说皇冠陆放的仪式感做的还是相当不错的。12.3英寸的全液晶仪表盘搭配上12.3英寸的悬浮式中控屏符合当下的流行趋势，不过整体的中控台造型还是相对比较中庸，并没有非常“别出心裁”的设计。除此之外，皇冠陆放的内部储物空间非常丰富，除了常规的扶手箱以及手套箱外，在中控台上还有两个不浅的储物空间，这点想必能为车主带来便利。综合来看，皇冠陆放依旧保持了日系车一贯以来内饰保守的特点，不论是配置还是设计都有点保守。
尺寸方面，领克09长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，定位为中大型SUV；皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，定位为中型SUV。尽管定位不同，但是两款车的车身尺寸相差并不算大，这足以见得皇冠陆放在车身尺寸方面还是非常厚道的，定位为中型SUV但是面对中大型SUV并不落于下风。
在动力方面，两款车型都运用了混合动力系统，但是领克09采用的是48V轻混系统，皇冠陆放采用的是单电机/双电机组加持的混动系统。领克09搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混的动力组合，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米；皇冠陆放搭载2.5L自然吸气发动机搭配单电机/双电机的动力组合，发动机最大功率192马力，发动机峰值扭矩238牛·米。虽然领克09的动力参数更加优秀，但是在燃油经济性上还是皇冠陆放更胜一筹，不得不说丰田品牌对于混合动力的研究依旧称得上先
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