如果要说出一个可以能跟BBA一线豪华汽车品牌相抗衡的汽车牌子，大家首先会想到英国豪华品牌路虎。看一下国内的一些明星、主持人的座驾就知道了，一般来说都是百万级的路虎揽胜是他们的首选，航空座椅、霸气的外形、超大的空间、澎湃的动力和强悍的越野能力撑起了这款百万豪车的里子和面子。路虎主打豪华品牌，旗下最便宜的车型路虎揽胜极光，起步价也得33万，加上优惠落地之后也得超过30万。这款车子自2011年进入中国市场，刚开始可以说是门庭若市，凭借着卓越的外观和强大的动力，炙手可热，消费者趋之若鹜，不得不加价买车，起步价30多万的车居然卖到了80多万。但如今路虎极光风光不再，路虎极光成为了捷豹路虎公司跟国内奇瑞公司成立合资公司之后的首款落地的路虎车型。可惜这款车上市之后销量惨淡。
厂商为了能够拉动销量，居然优惠了10多万，起步价跌到了27万，但仍然没有改写这款车销量惨淡的事实。这款车的平均月销量也就500辆左右。与其同级别竞争的BBA中销量最差的奔驰GLB对比也是惨不忍睹，GLB一个月的月均销量也在4000台左右,是路虎极光的9倍。其实这款车的产品力并不差。这款车全系标配了2.0T发动机和48伏轻混，配备了高端大气的9AT变速箱，最大输出马力达到了249匹，峰值扭矩365牛米，这个动力可以说是同级别车型中的佼佼者。
该车型还标配了多片离合器式的适时四驱系统。这个可以说是路虎极光的亮点，同级别车型中很少有配备的。这款车的油耗也不高，平均油耗下来7.1个，为了提高驾驶体验，该车配备了四驱、前后独立悬架和五种驾驶模式，更牛的是还配备了限速滑动差速器，有力增强了这款车的爬坡和脱困能力。
这一款车的外表更是能吸引一众年轻粉丝的喜欢，当年能卖80万的售价，全靠这张脸。但路虎极光最大的短板在于它的尺寸出现了问题，它的定义为中型SUV，但其尺寸却是紧凑级别的。车长只有4米3，轴距在2681毫米，这就导致后排空间非常狭小，一个1米8个子的人坐到后排腿都放不开，与其竞争的BBA三家相应车型的后排空间，可以说吊打这款车。正是因为路虎极光后排空间过于狭小这一短板导致其销量每月只有三位数。