看个新车丨酷炫拽，东风风神全新概念MPV曝光

Question

如题所述

Answer 1

最新曝光的是来自东风风神的全新MPV，不过目前还处于概念车状态，专利申报和新车油泥模型已经曝光。具体量产情况及时间节点都还不清楚，但从整体设计来看，这款概念车已经是趋于量产的设计，并非那种天马行空的概念展示。

前脸呈现了东风风神最新的设计元素，全车已经放弃双飞燕LOGO，启用风神AEOLUS英文字标。贯穿前脸的“π”型边框此前已经运用于新款风神AX7 PRO，两侧的大灯是三灯头的全LED光源配置。两侧的超大尺寸“∑”边框和风神奕炫的设计完全相同，从大灯边角延一直伸到前杠唇边。电动车风格的全封闭式格栅采用了与奕炫EV相似的波纹装饰，不过如果真正量产可能还会有改变，因为不太可能采用纯电动力设定。

相较于别克GL8和丰田埃尔法，风神MPV的车体轮廓更加趋同于后者，车体偏窄，车身较高。车头前悬尺寸非常短小，整个A柱明显前移，有大尺寸的固定三角窗。第二排是商务级MPV标准的滑门结构，尺寸非常宽大，滑门导轨隐藏在第三排舷窗下方。车窗镀铬边框从A柱沿着车顶一直到D柱勾勒出宽大的装饰模块，这和风神奕炫GS、AX7 PRO的设计风格一致。

车尾后悬较长，保证足够的轿厢空间，但因为车体较高，整体坐姿也偏高，因此不用把车身设计得太长，再加上前悬非常短小，因此风神MPV的车身长度基本控制在5米左右，会比别克GL8明显更短。

尾灯边角一直延伸到车身侧面导轨，看似与丰田埃尔法的设计非常相似，但其实风神MPV的尾灯会采用非常夸张的超大设计，不仅有横向的连体式结构，此外还有从尾箱门两侧一直延伸到后杠唇边的大尺寸竖条灯体，整体是在呼应前杠的“∑”轮廓设计元素。弱化后杠的存在，后备箱盖平面也凹凸有致，让方正轮廓的车尾并不显得呆板。

自主品牌体系繁杂的东风阵营，正在加大差异化设计，以解决品牌混同的问题，风神全面采用AEOLUS英文字标，风行也将从全新T5 EVO开始采用盾型狮标，风光同样也在使用双飞燕LOGO的同时，开始突出英文字标。

作为嫡长子的的东风风神随着新一轮的产品更迭，奕炫开创的全新脸谱风格正在成为家族设计。目前还有一款代号G35的三厢轿车正在路测，定位于奕炫之上。同样脸谱设计的不仅这款MPV，此外还有一款全新SUV也已完成专利申报，我们将在后期带来更多解读。

与东风风行一直擅长的商用MPV不同，风神这款MPV直指别克GL8统治的商务车市场。如今算是赶上了该细分市场整体向上突破的发展好机遇，广汽传祺的改款GM8和上汽荣威刚上市的iMAX8在10月销量双双突破4000+。合资阵营同样如此，别克GL8三大版本同堂销售，销量早已一骑绝尘，就连之前五菱宏光之下无敌手的经济型MPV宝骏730在销量上都远不是其对手。而本田艾力绅也快速崛起，与兄弟车型奥德赛齐头并进，并且在今年首次实现总体销量的超越。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。