其实不单单是宝马没有备胎,就像沃尔沃、英菲尼迪等一些车型上都没有备胎,这些车型之所没有备胎,个人觉得有以下几方面原因:
1、本身装备防爆胎,可以零胎压续航,或者有的配备有补胎液和简易补胎设备。
2、减轻自身车重。
3、赤裸裸的简配!官方给的说法是,宝马使用防爆胎,轮胎壁尤其侧壁加强,可以在轮胎被扎或者爆胎后继续以不高于80的时速跑几十一百公里的,足够去店里换或者修轮胎。
所以传统的备胎功能就完全没有必要了,同时还能减负阔空间。虽然官方说防爆胎的爆胎几率比较低,且可以零胎压续航,而且大多数人动手能力差换备胎比较费劲。但是他们忽视了中国的道路问题,路况并没有国外那么好,而且还有很多的非铺装路面,如果抛开其他问题,在有备胎和无备胎之间我相信大多数国人还是会选择前者。
其实宝马设计师,考虑的问题还是很周到地,考虑到大部分车主都不会自己更换轮胎,出于人性化的考虑,采用了一种不怕扎、不会爆的轮胎,就是防爆胎。
防爆轮胎学名叫“缺气保用轮胎”。英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位,特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎,胎壁非常“肥厚”,“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩,从而使轮胎瞬间失去支撑力,导致车辆重心立刻发生变化,特别是前轮驱动车的前轮爆胎,爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。
防爆轮胎最大优点是,在轮胎泄露的情况下,即使轮胎内的空气压力完全丧失,仍然可以以80公里/小时的车速继续行驶,而不必立即更换轮胎。