请问一问，小鹏P7续航如何？什么时候开始试驾？

Question

如题所述

Answer 1

P7应该是明年的中旬开始交付，试驾的话可能提前几个月就可以开始到小鹏的展示厅里面去试驾了。

P7有两个版本，单电机版作为入门版车型，使用单电机后驱，百公里加速6.7秒，续航650+km，双电机版是高配车型，百公里加速4.3秒，续航就要少一些，只有550+km。所以是很罕见的高配车型续航反而更少的情况。这个续航目前来讲应该是在电动车的前列了，不知道开一辆600km以上的电动车还会不会有里程焦虑了。

P7的车身尺寸和Model S接近，电机性能弱于Model S。而Model
S的100kwh电池NEDC续航是660km，所以可以看出，小鹏P7的电池容量大概在75-80kwh左右，和Model
3长续航版本相当。从30分钟充电50%可以推算出：P7在30-80%的soc区间内平均充电功率大概在80kw，从上图可以得出，Model
3的30%-80%soc区间内的充电功率其实要大于100kw，大概在110kw左右，所以可以看出充电功率上P7略逊Model
3一筹。当然，80kwh的Model 3价格也已经到达四五十万元的区间，具体谁更有性价比就要看需求了。

Answer 2

小鹏P7搭载双电机四驱系统，0-100km/h加速时间将达到5秒以内。继2019年广州车展后，小鹏又新增了一款车型即后驱长续航车型，该车在后轴上搭载一台永磁同步电机，最大功率为196kW，最大扭矩为390N·m，动力数据和后驱超长续航版相同。不过续航里程方面，后驱长续航车型为550 km，而续航650 km的那一款为后驱超长续航版。目前还不知道什么时候开放试驾，我也蹲一下，不过应该也快了。

Answer 3

前段时间，小鹏P7首发了智能音乐座舱。新车将搭载由双电机组成的四驱系统，NEDC综合续航里程超过600km。小鹏P7溜背式车尾设计十分简洁，而鸭尾造型的加入增添了运动气息，下方流行的贯穿式尾灯与车头相呼应。此外，其充电口在车身左后侧。动力上，小鹏P7将搭载双电机四驱系统，百公里加速将可以达到5秒级别。  

 这么好。

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Answer 4

小鹏P7定位电动轿跑将采用前后双电机，四轮驱动，0-100km/h加速可在5s内达成，续航里程或可超过600km。外观方面，新车为一款四门轿跑，采用溜背式车身设计。较长的车头、短前悬搭配流线型的车身轮廓线条，让这款新车看起来很有运动范，比较符合当下的年轻消费人群的审美。车头采用的是贯穿式的灯带造型和对应纯电车身份的封闭中网，具有很强的未来感。

Answer 5

目前该车共有3款预售车型，分别为入门级的后驱长续航版，NEDC标准下续航里程为550km+；后驱超长续航版，NEDC标准下续航里程为650km+，以及四驱高性能版，NEDC标准下续航里程为550km+，这3款车型的预售价格分别为24、27、37万元。另外据有关渠道称，小鹏P7的最高综合续航能力有望突破700km，目前已经完成测试，推出之后小鹏P7可能将成为市面上综合续航最长的纯电动车型。什么时候开始试驾还不知道，等上市吧。