高铁座位没有E这个座位号，到底是出于什么考虑呢？

Question

如题所述

Answer 1

这其实是为了跟国际航空接轨。由于早期的飞机其实是每排有6个 座位得，分别编号为A、B、C、D、E、F，按这样的说法来看，其实编号A和F的座位是靠窗得，而C和D的座位则是靠走廊得。长此以往，这就像一个既定的事实，逐渐用A和F来代表靠窗的座位，C和D代表靠过道座位，B和E则代表中间的座位。这种现象在国际上形成了惯例，于是高铁的座位也就遵循了此惯例。

在上面这张图片中显示的是高铁二等座的布局，可以看到每一排的座位其实是5个，但是ABCDEF这里有6个编号，如此就必须要舍弃一个编号。于是高铁的二等座采用的“3+2”座位便没有了E这个编号的座位了。因为A和F在国际惯例上是代表靠窗位置，而代表中间位置的B和E则只需要一个B代表一个中间座位。因此E这个编号从来没有出现在高铁座位上。

但除了上述的高铁二等座之外，我们也可以看到下面这张图片展示的高铁一等座的分布。是不是惊奇的发现只有4个座位，那这个时候ABCDEF的6个编号要怎么办了。其实也是同样的道理，既然一等座是4个座位，那就说明肯定没有中间座位了！这个时候代表着中间座位的B和E就都不存在了，就只有A、F、C、D这四个分别代表着靠窗和过道的座位编号还存在。

好了，除了二等座和一等座，那么还有一个商务座哦。高铁的商务座呢，座位就只有3个了。其编号想必大家都能猜出来吧~没错就是只剩下A、C和F这三个编号了。A、F依然是代表着靠窗，具体的可以看下面这个图。

怎么样？是不是对高铁的座位分布认识很清晰了呢。希望这篇解答会对你们有用哦~

Answer 2

高铁座位没有e，是因为在国际上各种交通工具习惯了以地和a作为窗口位置，所以排除了e这个座位符号，而选择用ABCDF座位排列。

Answer 3

火车座位最初延续了飞机舱位的设置。在国际惯例中，A和F靠窗，C和D靠过道，B和E是中间位置。以目前的高铁二等座为例，一排仅有5个座位，少个中间位置，自然就去掉了“E”

Answer 4

其实这样是为了与国际接轨，国际航空是含AF的字母靠窗，含CD的字母靠过道，一等座无BE座，二等座无E座。

Answer 5

是根据飞机上座位的分布模仿的，一些飞机上的座位就没有E。