手动挡汽车在上坡时该怎样操作，才能更好地保护离合呢？
手动跑道特别滑，如果不能很好地控制离合器，就会很滑，无法控制离合器。 如果后面和车靠近一点，会给我们的起步带来很大的压力，新手司机在这个时候几次都不能起步。
手册课程开始的时候，这几个操作技巧很棒！
在城市的立交桥和地下停车场这样的坡道上，出发前早点练习车辆的坡道是比较好的。 首先，寻找汽车离合器的结合点。 该点离合器的摩擦片开始通过压盘将发动机的动力传递到变速器。 离合器的控制因车辆而异。
如果是低旋转大扭矩的车辆，祝贺初学者的操作比较简单。 在平地上不要轻踩油门或踩油门，释放离合器也没有问题。 在立桥坡道起步，在1档加多一点油门抬起离合器也没问题。 例如，我的依维柯宝迪在空载的时候，我的立交桥不需要踩油门。 宝迪一档的速比比较舒适起步很放心。 另外，以前在汽车学校使用老普桑等车型，只要1档1000转左右的转速，甚至是怠速，就可以很容易地开动车。
对于小排量低转速低扭矩的汽车，例如奥拓、夏利等车，必须练习找到离合器的结合点。 其实不是不好找的地方。 只要抑制油门达到一定转速，在1000转以上就可以了。 抬起离合器，到达离合器的结合点后，转速会略有下降。 此时，离合器处于结合点，离合器摩擦片处于接触和摩擦的状态。 对油门施加一点力，可以继续提高转速，轮胎旋转，车开始动，离合器完全释放，达到完全接合的状态，车开始动。
如果是立交桥这样不陡的斜坡，最好好好练习一下释放离合器的一系列过程。 如果不太熟练，先拉刹车，离合器到达结合点时加大油门到1500转以上释放刹车，等车辆启动后松开离合器，往后打滑踩刹车或拉刹车，然后很多新人熄火后，车已经一滴一滴的慌张操作着，所以好好练习，平心而论，踏踏实实的步骤一定会成功。
太陡的坡道，极少数地下停车场因为空间问题突然修坡道。 另外，还有野外的自然地形。 在这些地方上坡真的很难。 手拉手刹车，熄火，下砖头一样的东西抵在轮胎后面，上车进行正常的启动操作。 但是，在结合点，油门再大一点，根据车辆的转速而不同。 一般1500-2000转就够了。手册课程开始的时候，这几个操作技巧很棒！
油离配合是手动汽车驾驶的基本技能，并不难。 虽然可以通过一定的练习掌握，但是不要迷信学校的方法。 由于学校的教育大多是为了通过考试而进行的，所以教练不可以学车，就像开着学校的车教学员的针对性练习方法，倒车入库贴橡胶做参考一样。 上学是方法，开的车可能和学校的车不一样。
哪种方法都行。 重要的是练习。 很多时候，你不一定能在一起。 离合器和手刹的组合往往很重要，就是要找到其半联动的状态。