一：车外看外观：发动机盖、行李厢盖、车门等处的接缝是否均匀一致；接着开关车门，观察车身的腰线从车头到车尾是否过渡柔和、线条笔直；然后查看整车橡胶密封条是否能保证密封紧密(例如将车窗摇至最上端，观察密封性)；车身外部有些部位的接缝是有意设计偏大(如发动机盖、行李厢盖等处)，我们要看的不是“大小”，而是“是否匀称”。
二：进入车厢内，看看座椅是否舒适；其次，查看出风口、阅读灯、反光镜、控制键、储物格是否设计合理；车窗、车门开关是否正常和方便；可以在试驾时把音响系统打开，感受在各种驾驶速度和操作时，声音质量是否失真；如后视镜、雨刷、灯光、音响、空调、座椅等控制键以及挡位的具体操作，完全可以在店内展车上让销售人员讲解。以及方向盘、挡把、手刹是否顺手，等等。
三：启动发动机：发动机声音是否清脆，怠速是否稳定；大灯、冷暖空调、CD等电子设备工作是否正常；转速表有没有“忽高忽低”的现象，指针平稳才算好. 车外将手扶在车身侧面，看停车怠速时发动机引起的车身抖动情况，听发动机运转过程中是否有异响；
四： 起步：
1： 原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否敏感。在坡路上检查车辆提速是否有劲儿。如果表现不佳，则说明发动机功率不足。
2：以15公里/小时速度行驶，方向盘向左、右转动，看是否灵活，有无回正力矩。撒开方向盘不应跑偏。方向盘是否有抖动，底盘和悬挂系统有无异响和不正常的震动等。在行驶到坑洼路面时，要仔细感受一下方向盘能不能提供明确的路面反馈。
3：点刹制动检查：以20公里/小时车速行驶，急踩制动然后松开，不应出现跑偏迹象。50公里/小时车速时紧急制动，车辆应能立即减速，不应有跑偏迹象。刹车自由行程是不是过长
4：滑行性能检查：以30公里/小时速度行驶，摘空挡后，检查滑行距离，一般轿车不应少于150米。
5：检查主减速器：以40公里/小时速度下，突然松开油门，接着猛踩油门，看主减速器是否发出较大的声响。
6：检查传动：以50公里/小时速度时，摘空挡滑行，根据滑行距离估计车辆的传动效率是否高。
7：检查减震系统：开到不平整路面，或多弯的路面，不应有强烈的颠簸感觉。在行驶到坑洼路面时，方向盘能不能提供明确的路面反馈。
二：进入车厢内，看看座椅是否舒适；其次，查看出风口、阅读灯、反光镜、控制键、储物格是否设计合理；车窗、车门开关是否正常和方便；可以在试驾时把音响系统打开，感受在各种驾驶速度和操作时，声音质量是否失真；如后视镜、雨刷、灯光、音响、空调、座椅等控制键以及挡位的具体操作，完全可以在店内展车上让销售人员讲解。以及方向盘、挡把、手刹是否顺手，等等。
三：启动发动机：发动机声音是否清脆，怠速是否稳定；大灯、冷暖空调、CD等电子设备工作是否正常；转速表有没有“忽高忽低”的现象，指针平稳才算好. 车外将手扶在车身侧面，看停车怠速时发动机引起的车身抖动情况，听发动机运转过程中是否有异响；
四： 起步：
1： 原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否敏感。在坡路上检查车辆提速是否有劲儿。如果表现不佳，则说明发动机功率不足。
2：以15公里/小时速度行驶，方向盘向左、右转动，看是否灵活，有无回正力矩。撒开方向盘不应跑偏。方向盘是否有抖动，底盘和悬挂系统有无异响和不正常的震动等。在行驶到坑洼路面时，要仔细感受一下方向盘能不能提供明确的路面反馈。
3：点刹制动检查：以20公里/小时车速行驶，急踩制动然后松开，不应出现跑偏迹象。50公里/小时车速时紧急制动，车辆应能立即减速，不应有跑偏迹象。刹车自由行程是不是过长
4：滑行性能检查：以30公里/小时速度行驶，摘空挡后，检查滑行距离，一般轿车不应少于150米。
5：检查主减速器：以40公里/小时速度下，突然松开油门，接着猛踩油门，看主减速器是否发出较大的声响。
6：检查传动：以50公里/小时速度时，摘空挡滑行，根据滑行距离估计车辆的传动效率是否高。
7：检查减震系统：开到不平整路面，或多弯的路面，不应有强烈的颠簸感觉。在行驶到坑洼路面时，方向盘能不能提供明确的路面反馈。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2018-03-06
试驾车一般都是高配，而且一般选择的道路都是比较平坦的，所以一般也就是测试一下动力，和行驶过程中的隔音什么的
相似回答