细数那些卡罗拉的全系标配，大家一起来看看吧

Question

如题所述

Answer 1

和同级车型相比，卡罗拉还是挺有优势的。

前几天，卡罗拉论坛的版主发布了一个寻找卡罗拉安全气囊的活动，由于我看到的时候，活动已经接近尾声了，所以没来得及参加，有点遗憾，虽然很遗憾，但通过这个通过，我又对卡罗拉有了更深的了解，说实话，我以前真的没注意到卡罗拉还有主驾驶膝部气囊。

侧面看起来有点老款的影子，挺耐看的。

说到全系标配，就不得不说卡罗拉的安全气囊和TSS2.0，可以说是同级别领先甚至是绝有的水平，这也是我当初选择它的一个很重要的原因。 全车8气囊，这是一个什么概念，可能对比过同价位合资紧凑型轿车的都知道，一般很多车型低配也就只有2个或者4个气囊，高配可能有6个，而卡罗拉就是算最低配的乞丐版，都是8个气囊，而且还包含了膝部气囊，我也是特意去看了下，同级别车型，轩逸，朗逸，思域这些就算是顶配也是没有膝部气囊的，所以说，在安全气囊的搭配上，卡罗拉的确是十分厚道的。 全系标配TSS2.0又是卡罗拉的另一大法宝，可能很多人不了解TSS2.0，说的通俗点，TSS2.0就是包括了主动刹车、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警，不要说和卡罗拉同级别车型，就连其它品牌比卡罗拉贵5万以上的车型，都基本上要高配才会搭配这些功能，卡罗拉的TSS2.0甚至是得到了L2级别的自动驾驶，功能的确够强大，想要享受L2级别的自动驾驶，不再需要花费昂贵的费用了，卡罗拉的最低配就可以拥有，我现在上高速基本都会开启卡罗拉的自适应巡航，省心省事，我还特意和自己控制油门刹车做了比较，开启巡航的油耗会更低，看来卡罗拉这个“老司机”比我的开车技术好多了。

内饰用料不错，很多都是软的材料。

仪表盘看起来的确简单了一点。

胎压实时检测，前轮有一个胎压高了一点。

巡航、车道保持等等控制区域在这里，使用很方便。