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为什么沥青路面的摩擦系数应在潮湿状态下测定?
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推荐答案 2014-05-23
为什么测摩擦系数,就是怕雨天摩擦力小,车辆打滑,易发生事故,潮湿状态下测定沥青路面的摩擦系数最不利,也最能模拟雨天的情况。最差的情况都能满足要求,就说明问题不大了。
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影响
沥青路面
抗滑性能的因素有哪些
答:
沥青路面处于干燥状态时,光滑和粗糙的路面具有相近的抗滑能力,摩擦系数值相差很小
。路面在潮湿状态时,光滑路面的摩擦系数就显著地降低,降低的幅度与路面粗糙强度和车速有关,在相同车速下粗糙面比光滑面的降低幅度要小。但光滑路面在潮湿或冰冻状态下,路面的抗滑使用品质最差,它处于沥青表面的最危险...
沥青路面摩擦系数
规范要求
答:
水湿路面(水膜厚度小于2毫米),雨天路面或砂浆路面。1、水湿路面(水膜厚度小于2毫米):干态要求
的摩擦系数
的0.7倍以上。2、雨天路面或砂浆路面:摩擦系数要求为0.35以上。
水泥路面与
沥青路面
哪一个
摩擦系数
大一些?
答:
在干燥情况下,水泥路面与
沥青路面的摩擦系数
差别不大,但在雨后,差别就比较大了。正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6,雨天路面摩擦系数降为0.4,雪天则为0.28,结冰路面就更低,只有0.18。轮胎的作用 第一,轮胎是车辆与路面之间力传递的载体,通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等,从而实现了汽车的...
为什么
高温条件下摆式仪
测定的沥青路面摩擦系数
比低温条件下测得的...
答:
当温度升高时,
沥青路面
中的沥青会软化,这样一方面沥青的润滑作用,是路面表面
的摩擦
系统降低,另一方面,由于沥青受热膨胀,容易移至表面,使路面表面的抗滑性能下降,故而高温条件下测得的摩擦摆置较小。参考资料:《沥青路面施工工艺及质量控制》
沥青路面
抗滑指标如何确定
答:
路面的
抗滑性能采用抗滑系数作为评价指标,抗滑系数以横向力系数(SFC)或摆式仪的(BPN)来表示。评价标准应符合《公路
沥青路面
养护技术规范》中的规定。1、路表摩阻
系数的测定
路表摩阻系数常用的测定方法有:标准摆式仪法、滑溜试验车法、拖车法、制动仪法、减速仪法、五轮仪法等。2、粗糙度的测定...
摆式仪
测定路面摩擦系数
试验方法
答:
“用摆锤仪测量路面
摩擦系数
的试验一、实验目的:通过测量
路面的
抗滑值,可以评价路面和路面材料
在潮湿状态下
的抗滑能力II。实验仪器及物料摆仪、橡胶片、天平(126mm)、鬃刷、喷壶、扫帚、路面温度计三。实验步骤1。准备工作(1)检查摆式仪器的调零灵敏度,定期校准仪器。(2)试验段取样选点。在横断面上...
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