新问世的同轴擒纵与传统的杠杆擒纵相比有三大特点：
一、同轴擒纵将传统的单擒纵轮变成上下两个“同轴”的擒纵轮，上层是副擒纵轮，下层是主擒纵轮；
二、传统的擒纵机构是与四（．秒）轮直接相连的，同轴擒纵在四轮和擒纵轮间多加了一个齿轮；
三、传统擒纵叉为两叉瓦，而同轴擒纵的擒纵叉上安装了三叉瓦，并在双圆盘上增加了一个冲击叉瓦。根据同轴机芯的工作原理，擒纵轮与擒纵叉叉瓦之间的传冲和锁接过程得以分开进行，动力传递是通过水平推动来完成，并巨擒纵轮与擒纵叉叉瓦之间的接触面非常小，降低了短暂滑动所产生的的摩擦，提高了走时精度，保证机芯长时间稳定运行。
欧米茄首款采用同轴擒纵的机芯是2500, 2500源于欧米茄1120（其基础机芯为ETA2892 )，因此可以说是一款在原有成熟机芯的基础上换装同轴擒纵机构的过渡产品。作为同轴擒纵机构的首次实用化尝试，2500在表现同轴擒纵优越性的同时，也暴露出了一些不足，包括有使用者反应的“偷停”问题，这主要是由以下三个方面的原因造成的：
一、由于2500是在1120机芯的基础上直接换装同轴擒纵机构，在尺寸不变的情况下，擒纵轮与秒轮之间多加入了一个齿轮，导致轮系布局局促，埋下了稳定性和抗震能力差的隐患；
二、1120机芯的摆频为28800次/小时，2500机芯也同样采用了28800次/小时的摆频，而单发条盒的动力储存无法支持表运行一个周末，机芯一旦停走，就会出现擒纵叉反打在擒纵轮齿尖上，日积月累会造成擒纵轮齿损坏；
三、欧米茄最初是希望同轴擒纵机构可以摆脱对润滑油的依赖，但是经过一段时间的实践，发现不加润滑油还是会对擒纵轮造成磨损。
针对同轴擒纵在应用初期暴露出的问题，欧米茄进一步改良同轴擒纵结构，增加了擒纵轮之间的距离，使其更易于组装，并对同轴擒纵装置的几何结构及叉瓦的升角进行了优化，点上少量润滑油。欧米茄在改进和深度挖掘同轴擒纵优势的同时，逐步脱离原有2500机芯的构架，并于2007年推出了首款完全自产的同轴擒纵机芯8500/8501, 8500/8501同轴机芯是不断壮大的欧米茄自产同轴机芯家族中的首位成员，也是当时世界上最为出众的量产机芯之一。这款机芯可以说是欧米茄在同轴擒纵发展道路上的一个重要里程碑。
可以说，是2500机芯的实践经验成就了8500/8501这一完善型号。8500/8501是一款专为同轴擒纵机构研发的全新机芯，它的尺寸由2500机芯的25.6毫米提升到13令（法分，1令约等于2.256毫米），即接近29.5毫米，为容纳同轴擒纵机构提供了足够的空间，保证轮系合理安排。
在动力方面，8500/8501同轴机芯的自动陀带有平滑的氧化错轴承，覆有抗磨损DLC涂层（钻石形碳复合物）的双发条盒，最大限度地提升上弦效率，确保了动力的利用和转换，并配备了双发条盒。而摆频则由28800次/小时降低到25200次/小时（由4赫兹降为3.5赫兹），此般“开源节流”使动力存储时间延长至60小时，即使放一个周末手表也不会停走，避免了擒纵叉反打的情况发生。
8500/8501机芯最重要的一个改良在于将原有的双层擒纵轮增加为三层，其中最下层为主擒纵轮，中层为副擒纵轮，上层为传动轮，擒纵机构结构更加紧凑，抗震能力与稳定性得到提高，并使擒纵轮与擒纵叉叉瓦之间的传冲和锁接得到进一步优化，大大减少了擒纵系统工作时的能量消耗。与此同时，8500/8501机芯使用了更稳定和可调节的双臂（横跨式）摆轮夹板、无卡度游丝、全新的NIVACHOC减震器、轮臂经过全新设计的摆轮以及14K金六角梅花固定螺丝与可精确确定有效长度的调节螺丝。相较2500机芯摆轮尺寸更大，性能更好。
从加工角度而言，拥有独特几何结构的同轴擒纵叉比米粒还要微小，其工业化制造过程需要严格的工艺与极高的加工精度，如此的精加工在几年前都还无法想象。另外，上下两层擒纵轮的形状独特的轮齿，同样需要极高的加工精度，与传统的杠杆擒纵系统相比，这些组件的制造公差降低了一半。同轴擒纵同的是哪根轴？一般手表的摘纵机构只有一个摘纵轮，欧米茄同轴摘纵机构则有2个摘纵轮。这两个摘纵轮一大一小上下派在一起，共用一根轴，因此同轴同的就是摘纵轮的轮轴。
8500/8501机芯是欧米茄同轴擒纵机构成熟完善的标志。随后欧米茄以此为基础，开发出多款同轴擒纵机芯，丰富了同轴擒纵机芯的种类和功能，朝规模化、系列化发展。在此过程中，欧米茄于2008年首次使用了Si 14硅材质游丝。硅作为一种非磁性材质，不仅对磁场免疫，而且具有良好的抗震与弹性系数，无论使用多久都不会变形。硅游丝的推广，让同轴擒纵机芯如虎添翼。
同年，欧米茄推出了首款专为女表设计的同轴擒纵机芯8520/852108520/8521是一种小型化的同轴擒纵机芯，该机芯将包括擒纵机构在内的所以零件一并缩小，使同轴擒纵可以稳定的运行在30毫米级别的手表上。而后8520/8521机芯广泛应用于欧米茄海马、欧米茄星座、lady matic等女表之上。
9300/9301机芯是欧米茄同轴擒纵机芯系列中的一个重要型号，它是首款同轴计时机芯，并包含了不少创新之处。首先在9300/9301机芯中使用了独特的三层式柱状轮，一般计时表的柱状轮为两层，下层连接按钮，上层连接离合与归零装置。欧米茄9300/9301机芯的三层柱状轮，下层连接离合，中层连接按钮，上层连接归零，分工更明确，可以避免不当操作或强烈撞击对计时系统带来的风险。第二，计时时针和计时分针被安装在同一个小表盘上，不仅美观而且更符合人们的读时习惯。第三，9300/9301机芯使用LIGA技术（光刻、电铸和注塑）打造了一个全新的擒纵轮，该擒纵轮取消了轮缘，轮齿从擒纵轮的中心延伸出来，如同一个八角海星，进一步降低了擒纵轮的转动惯量，提升手表走时表现。
2·欧米茄9300/9301同轴计时机芯中使用的主擒纵轮造型独特，外观很像一个八角海星，由于取消了擒纵轮外缘，擒纵轮质量进一步减轻，更加适于计时机芯使用。
3·欧米茄8500/8501同轴机芯中使用的主擒纵轮
2012年，欧米茄同轴擒纵机芯系列得到了一次全面丰富，带有星期日历功能的8602/8612机芯和具有GMT两地时功能的8605/8615机芯一同问世，同轴擒纵机芯在功能上已经非常齐全，并使欧米茄重归自行设计并生产独有机芯的瑞士钟表制造者之列。
长期以来，对于同轴擒纵一直存在着两种质疑的声音：一是同轴擒纵的制作工艺和成本均高于传统的杠杆式擒纵，在这种情况下能否达到欧米茄所宣称的量产，如果不能，就说明它只是一个嘘头；第二，同轴擒纵的最终目的是提升机芯运行的精确性和稳定性，如果装载同轴机芯的手表还不如转载传统擒纵的手表准，仍旧说明它只是一个A头。
然而，一份公正、有力的第三方数据彻底粉碎了外界对欧米茄同轴机芯的质疑一一2011年，欧米茄天文台表的数量比上一年增加48.6%，达到509301只，这些表绝大多数都装载了欧米茄的自产同轴机芯。同时，根据实际测试得到的结果，欧米茄的8500/8501同轴机芯不仅平均误差在每天一秒左右，而且不同方位之间的误差几乎为0，充分说明了它的精确、可靠。自此我们可以说，同轴擒纵这颗由乔治·丹尼尔发明、被尼古拉斯·G海耶克引人的番茄成为了全世界表迷餐桌上不可缺少的美食。欧米茄9300同轴计时机芯采用了特有的三层柱状轮控制计时功能的启停，下层连接离合，中层连接按钮，上层连接归零，分工更明确，可以避免不当操作或强烈撞击对计时系统带来的风险。欧米茄9300同轴计时机芯使用Si 14游丝和带有四个调节螺丝的摆轮，调节螺丝位于摆轮内侧，因此摆轮尺寸较大，性能更好多二欧米茄9300同轴计时机芯使用LIGA技术（光刻、电铸和注塑）打造了一个全新的擒纵轮，轮型十分独特，质量更轻更适合在计时机芯上使用欧米茄9300同轴计时机芯的自动上弦机构采用氧化错轴承，自动陀转动顺滑流畅。
