奇瑞E3、帝豪EC7 新捷达，荣威350、起亚2 该选哪个
主要家用，上下班代步 一年跑一两次高速，五口之家，看了这几款车子，还是有点犹豫，个人看法：E3是新车，外观比价时尚，配置比较高，但是很多人反映开两年后小毛病就比较多；帝豪EC7，空间够大，安全性好点，配置中等，很多人反映油耗较高；新捷达，空间外形不错，口碑也不过，就是配合，坑爹的低；荣威350，都说油耗较高，和捷达价格相当但配置高于捷达；起亚2，网上看评价不错，各位懂车的给点建议，我个人主要是图个省心，价格肯定越低越好。
E3，奇瑞新出的小型车（实际尺寸应为紧凑级，后排空间大），做工已经有很大提升，价格实惠，配置较高，发动机技术成熟，已经被之前的旗云2、A5、旗云3、风云2、E5车上验证了，有的出租车开了60万公里都没有大修过。三大件和安全性都没有问题，主要是容易出小毛病，但都好治。还有就是品牌不行，如果你很爱面子，那这不是你的菜。
EC7，吉利09年推出的紧凑级车，目前吉利销量最大的车，也是目前所有自主品牌销量最大的车，外型、空间、安全性应该是这里面最优秀的，但是车子重，轮胎宽，油耗大（这是个矛盾，车重、胎宽油耗肯定大，但是安全性高，稳定性好），适合高速，另外该车1.8的发动机比1.5的要可靠，油耗比1.5差不了太多，是首选，不过价格也上去了。
350，荣威是上汽收购的外资品牌（空间稍小），在国内当自主卖，质量和安全性还是很有保证的，销量也还可以，外型也很漂亮，当然车重、油耗就大。
新捷达，虽然名子还叫捷达，但是跟以前的老捷达已经没有关系了，外形向大众家族靠拢，比老捷达大气多了，我个人觉得就是大众新出的车型，为了借助老捷达在中国这二十多年里在国人心中的情结，起了个新捷达的名子。但说实话，大众的发动机、变速箱是非常可靠的，特别是变速箱，那入档时的手感，简直太棒了。不过大众为了节省成本，新捷达的配置较低，性价比不高，另外按照车身尺寸，老捷达是中型车，新捷达快变成小型车了，空间稍小。
K2，韩国品牌小型车，空间小，个人认为就一个优点：漂亮！如果你是外观控，这个适合你。
以上说了这么多，但是我不会建议你选择哪一个，我只客观的说明每个车的特点给你，还是你自己选择吧，按需求。
您好，我是荣威MG购车顾问，荣威350只是外观轿跑车风格强烈，质量也不错的，性价比也高，搭载1.5LVTi高效能发动机，燃油经济性较高，这一点受到众多网友好评。动力整体表现不错，空间也大，安全性也好，是款不错的车。
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本回答被网友采纳这些问题，无法破解的，就一个，口袋决定脑袋。
第一原则，用途，代步。
因而其它都变得非常次要，主要是发动机、底架悬挂、传动系统。
技术过时，油耗高，，自主创新少（简单拼装），市场占有率不大等等，荣威、帝豪就排除了
所谓配置，其实大都是车载电器，这些质保期都很短，一过质保期就坏，可准啦，一个星期都多不出来，坏了换，贵的很。所以，配置就是销售噱头，榨取银两的 牙鸟片，并非代步必需，坚决不上当。如此看来，奇E3出局，当然，如果价格作为第一原则，倒可以考虑。
后期保养费用，越是大众化车型，越是全球车型，保养渠道越多，费用越低，使用越省心。
这样，就剩新捷达和起K2了。
我是老司机，国内印象和经验评分，捷达迅速胜出。
还有凯越和新爱丽舍呢 如果价格差不多的情况下 凯越和爱丽舍比捷达的配置要高点，这种情况选哪个好点呢。
追答凯越我家用着一台，韩版车，死S保养疯贵。
我不看所谓配置，赠送也许会要，不然不要，我只看发动机和底盘，还有就是平时大街上哪种车配件多。
都是萝卜青菜，各有所爱，这玩意，要是住市内就塔麻不能买，没自行车快，停都没地方停，自找罪受，首要的，我看还是乡村弄块地，先。
奇瑞可不是坑爹的货。如果你仔细看看媒体（例如新车评的自主探营专题）。他们说小毛病多，你最好让他们说说都有哪些小毛病，开过奇瑞车没有？然后你再把他们说的小毛病放搜索引擎上按照你说的这几台车分别搜索下，看看效果如何。
自家的血汗钱，不可草率。车为速度机器，人命关天，健康关天。不能比选个彩电更不上心吧？多费点力，多去试驾几遍。保证错不了。
如果图省心，最好别选合资和伪合资。