截止2019年，北京还没有到西藏的高铁，进西藏只有一条普快铁路线路——青藏铁路。
青藏铁路是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的唯一一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
扩展资料：
中国第二条进藏铁路
川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，为中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。
川藏铁路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营；拉林段与成雅段于2014年12月开工建设；雅林段计划于2019年底开工建设。
川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，线路全长1838千米，设计速度160至200千米/小时。2018年12月28日，川藏铁路成雅段开通运营。
参考资料来源：百度百科-青藏铁路
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第1个回答 推荐于2017-10-08
北京到西藏没有高铁。
没有京藏铁路
北京到西藏拉萨的铁路由四部分组成：
京广线 之 北京->郑州
陇海线 之 郑州->兰州
兰青线 之 兰州->西宁
青藏线 之 西宁->拉萨
北京西->西宁的里程为2092公里
西宁->拉萨的里程为1956公里
总计4048公里
青藏铁路是中华人民共和国青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的铁路，全长1956公里，为 II 级单线铁路，由青藏铁路公司管理及运营。铁路沿线共设有45个车站，位于西藏境内的车站均充满了藏族特色，且无一相同。全线桥隧总长约占线路总长的8%，格尔木至拉萨段的冻土层行车时速最高为100公里，非冻土层时速最高120公里。目前旅客列车全程行车时间约为25小时。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。
没有京藏铁路
北京到西藏拉萨的铁路由四部分组成：
京广线 之 北京->郑州
陇海线 之 郑州->兰州
兰青线 之 兰州->西宁
青藏线 之 西宁->拉萨
北京西->西宁的里程为2092公里
西宁->拉萨的里程为1956公里
总计4048公里
青藏铁路是中华人民共和国青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的铁路，全长1956公里，为 II 级单线铁路，由青藏铁路公司管理及运营。铁路沿线共设有45个车站，位于西藏境内的车站均充满了藏族特色，且无一相同。全线桥隧总长约占线路总长的8%，格尔木至拉萨段的冻土层行车时速最高为100公里，非冻土层时速最高120公里。目前旅客列车全程行车时间约为25小时。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。
第2个回答 2020-04-11
目前北京到拉萨只有走青藏线一条普快铁路线路，北京到西宁有高铁，但是西宁到拉萨之间没有电气化铁路。不过川藏线规划是电气化铁路，这就为今后进藏高铁打下了基础，我看到过一张高铁规划图，上面明确标明从成都到拉萨是属于高铁线路，但是要在十二五以后了，也就是至少20年以后才可能修建到拉萨的高铁。
第3个回答 2020-04-10
2035年高铁从北京通道成都，2050年通道青海2100年通道拉萨。
第4个回答 2012-03-18
目前没有！以后也不会有！地域太广建设维护费用过高政府是不会考虑的！本回答被提问者采纳
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