因本人的车辆已经行驶许多公里,其主要部件磨损较大,造成耗量增加、安全性能降低。为了保证安全,提高工作效率,特请求将本人驾驶的车辆进行一大修,望批准为谢。
在很久以前,说起汽车发动机大修,十万公里以内的,我们会觉得比较常见一些。但是现在不一样了,发动机技术比以前大大提高了,只要我们好好保养,二十万公里也不一定大修!前段时间,汽修师傅却大修了一辆十万公里的五菱的发动机。
车主反应的问题是,仪表的水温报警灯亮了很久了,一直忙没顾上来检查,刚好这次有空就来检查!如所示,十万公里的里程,对于面包车来说,比较久远了!水温报警灯亮着!当时就感觉这位车主太任性了,报警灯亮了几天也不来检查。
既然水温报警灯亮着,汽修师傅首先开始检查防冻液,没想到防冻液竟然少了很多,汽修师傅先添加水试试。下面铁的是水箱盖,上面塑料的是膨胀水壶盖!汽修师傅添加水以后,踩油门使水加速循环。没想到,汽修师傅在踩油门时发现发动机的声音不对。
看着还是比较好的!就赶紧熄火,测量机油!可让人没想到的是,机油尺也测不到机油!没想到这辆车的机油也快没有了,询问车主何时保养的车时,车主竟然也不清楚!也就是说车主在发动机严重缺机油的情况下,已经行驶了很久。
汽修师傅又经过检查断定,这台发动机内部已经有问题,需要大修!第二天汽修师傅就把发动机拆下来,绿色区域所示的是汽修师傅拆开的发动机缸体!汽修师傅发现这台发动机的缸盖垫也有问题!汽修师傅拆下曲轴后,发现曲轴的两个止推垫片磨损严重。
绿色区域所示的是拆下的两个止推片,并且止推垫片由于缺少润滑,已经损坏,红色区域所示,磨损痕迹明显,并且已经烂了。