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电车为什么能从电线上取电
如题所述
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推荐答案 2011-12-20
你看到的电线是直流电,电车将电线上的直流电传到直流电机马达上驱动电车前进
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电力机车是怎么
从电
网
取电
的?
答:
其次,
将受电弓和接触网的接触压力控制在一个合理的范围内,既保证了连续、稳定的受流,也尽量的减少了磨耗
,目前一般取70-80N的静态接触压力 再次,因为接触网说白了就是一根电线,如果接触网的走向始终和钢轨平行的话,则在碳滑条上就只能够磨出一个凹槽,而碳滑条的宽度是1250mm,这样是很大的浪费...
地铁受电弓是怎么
从电
网
上取电
的,电网是裸线吗,有绝缘层吗?_百度知 ...
答:
这样一来,
电能就必然由于裸线,加大了漏电等损耗和浪费
,于是供电就要有一条有绝缘层的电线,给接触网的裸线分段补充提供电能。或者说,地铁、电力机车的受电弓是一个电刷,接触网架空线只是另一个电刷,电能就要由另一条电线提供。只是接触网需要给机车不间断地供电,就要用裸线把一段段长长的电刷连成...
有轨
电车上面为什么
一定要连着线
答:
有轨电车需要从上方的电缆中取电,所以要和电缆连接
。电缆连接的那个装置叫做拾电器,上面有石墨,所以导电能力很强,但偶尔当电车与电缆接触不良的时候会造成拾电器与电缆之间电压不稳,所以会有火花。
电车
轻轨
上面
的线是干啥的
答:
接触网供电,通常用的是1500V,但是经过特殊技术处理,不危险。然后
电车
行驶时,左面那根集电杆通过
电线
把电流输送到车厢内,然后通过右面的的集电杆再输回到右面的架空线中。
电力机车怎么
取电
答:
机车上有受电弓,升起后会接触到上方的接触网(也就是一根高压
电线
)上,与铁轨构成回路。行走时受电弓就
在上面
滑动,以提供电力。
有些城市那种
上面
挂两条电线,车后面有两条杆连到
电线取电
的公交车,叫...
答:
首先得说明一下,无轨
电车
使用的是直流电动机,而不是交流电动机,
电线
也是供应的直流电,因而也就不存在火线和零线的问题,只有正极和负极。两组电线交叉的时候,正极与正极交叉,负极与负极交叉,+ - 之间永远平行不直接接触。电车的
取电
的“辫子”末端,有类似于火车导轮的机构,可以灵活的沿着线路...
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电车上面的电线有电吗
电车的电线能电到人吗
电车上面的电线怎么连接的
为什么还用带线电车
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