1、型式:直列四缸,增压中冷。
2、缸径×行程:φ93×102。
3、排量(L):2.771。
4、扭矩(Nm/rpm):220/1700。
5、额定功率(kW/rpm):72/3400。
6、怠速(rpm):750±25。
7、最高转速(rpm):4000±100。
8、最低燃油消耗率(g/kW.h):≤210。
9、燃油系统型式:Bosch 1600bar高压共轨。
10、后处理型式:DOC+POC。
11、排放水平:GB 17691-2005 国Ⅳ阶段。
12、长×宽×高(mm):767×619×787。
4jb1发动机的忌讳:忌长期不清洁积碳、忌长期使用、忌随意除垢、忌火烧、忌冷热不分、忌误诊错断、忌安装过紧。
扩展资料:
保养注意事项:
1、清理空气滤清器:
车辆只在城市中行驶,空气滤清器不会堵塞,但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后,就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅,而且大量的灰尘进入汽缸,会加快汽缸积炭速度,使发动机点火不畅,动力不足,车辆的油耗就自然会升高。
如果在正常的城市公路上行驶,空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查,如果滤清器上积尘过多,可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹,将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高,以防滤纸被损坏。
2、驱除节气门油泥:
节气门处油泥产生的原因是多方面的,有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积碳;再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻,从而导致油耗的增加。车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。
3、清洗喷油嘴积碳:
因为燃烧室容易产生积碳,而积炭会导致启动困难;喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差,燃油消耗自然也会增大。
对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂,使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离,然后将软化的积炭除去。
参考资料来源:庆铃五十铃(重庆)发动机有限公司-发动机
参考资料来源:百度百科-发动机
JX493Q(4JB1)发动参数:
序号 参数
1 汽缸数: 4
2 发动机型号: 江铃 JX493ZLQ3
3 燃油种类: 柴油
4 汽缸排列形式: 直列
5 排量: 2.771L
6 排放标准: 欧III
7 最大输出功率: 85KW
8 扭矩: 285N·m
9 马力: 116马力
10 最大扭矩转速: 2100
11 压缩比: 17.2
扩展资料:
4jb1发动机由来
早在80年代,江铃引进五十铃发动机技术时,主要考虑的就是它的省油特性。一方面,中国用户非常现实,深深明白省油即是省钱的道理。另一方面,中国虽然地域广阔,但石油资源并不富足,一旦石油资源紧缺,油耗低的产品必然大受欢迎。而从环保角度讲,少耗一滴油,就是对环境的多一分保护。
经过20年的发展积累,江铃汽车完成了从全盘吸收五十铃技术到与五十铃密切合作开发的跨越,拥有了完整、成熟的五十铃4J系列发动机的制造技术及生产条件。
同时,在原有4J系列发动机的基础上,引进更具市场竞争力的JX493Q(4JB1)系列发动机,并使之节油特质更趋完美。江铃JMC轻卡和皮卡配备了先进的4JB1柴油发动机,完全符合国家环保标准,动力强劲,其节能性在国内首屈一指。
参考资料:百度百科——江铃顺达
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扩展资料:
选用适当质量等级的机油对于汽油发动机的养护也很重要。应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件,选用SD-SF级汽油机机油。对于柴油发动机,则要根据机械负荷,选用CB-CD级柴油机机油。无论汽油机或柴油机,选用标准都以不低于生产厂家规定的要求为准。
定期更换机油及机油滤清器滤芯也是日常养护发动机的重要工序。任何质量等级的机油在使用过程中,油质都会发生变化。达到一定行驶里程之后,机件磨损,会给发动机带来故障,使之性能下降。为了避免故障发生。
应结合行驶里程,定期更换机油,并使油量适中(一般以略低于机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时,机油中的固体颗粒和粘稠物会积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀。
从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,加剧发动机磨损。因此应定期清洗或更换机油滤清器滤芯。
参考资料来源:百度百科-一汽四环发动机制造有限公司
参考资料来源:庆铃发动机官网-发动机详情介绍
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