呵呵，我注意到小轿车和货车方面盘的确不同，我是一个货车司机跑长途见过的事故也很多追尾的两车相撞的有死有伤、、、你有注意到吗货车追尾或者相撞严重时驾驶室变形造成司机被方向盘卡住一时出不来活活被疼死，多数还是被方向盘卡住还有脚和膝盖被卡住我觉得货车方向盘需要改进只要出事不被卡住就行。即使方向盘没必要装气囊但脚踩的油门板和刹车板那个部位应有气囊、一旦出事气囊能保护住膝盖和小腿这样也不被卡住对不?
追答你说的这个我觉得不被认可 当遇到强烈的撞击事 即使是3CM的厚铁板也和一张薄纸一样 请问气囊有什么用途 不过现在在半挂 前提是半挂 因为他后面有空间 像欧曼采用悬浮驾驶室 当撞击时 它的驾驶室可向后移动 这样也是保护驾驶员一个重要原因 如果你说的 被方向盘卡住问题 目前 可以做到的就是尖头车 对于平头车来说我也不知道该怎么说 但比如解放龙卡 他就就尖头的 如果追尾的话估计就不会被卡住 当然要是发动机出现后移情况 那一是一样危险 呵呵