汽车曲轴的作用是什么

Question

如题所述

Answer 1

曲轴是发动机的主要旋转机件，它负责将活塞的上下往复运动转变为自身的圆周运动。

而且通常我们所说的发动机转速就是曲轴的转速，塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构，并驱动配气机构和其他辅助装置。

发动机工作时，曲轴承受气体违力、惯性力和惯性力矩的作用，受力大而复杂，且承受交变负荷的冲击作用，同时曲轴又是高速旋转件，因此要求曲轴 具有足够的刚度、强度和平衡度，具有良好的承受冲击载荷的能力， 耐磨损和润滑良好。

Answer 2

曲轴是发动机的主要旋转机构，它担负着将活塞的上下往复运动转变为自身的圆周运动，且通常我们所说的发动机转速就是曲轴的转速。

曲轴承受着连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。它受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

曲轴的组成

曲轴主要由曲轴前端(或称自由端)、连杆轴颈、主轴颈、曲柄、平衡块和曲轴后端凸缘(或称功率输出端)组成。

主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。

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Answer 3

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
为减小曲轴质量及运动时所产生的离心力，曲轴轴颈往往作成中空的。在每个轴颈表面上都开有油孔，以便将机油引入或引出，用以润滑轴颈表面。为减少应力集中，主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处都采用过渡圆弧连接。
曲轴平衡重（也称配重）的作用是为了平衡旋转离心力及其力矩，有时也可平衡往复惯性力及其力矩。当这些力和力矩自身达到平衡时，平衡重还可用来减轻主轴承的负荷。平衡重的数目、尺寸和安置位置要根据发动机的气缸数、气缸排列形式及曲轴形状等因素来考虑。平衡重一般与曲轴铸造或锻造成一体，大功率柴油机平衡重与曲轴分开制造，然后用螺栓连接在一起。

Answer 4

曲轴是把活塞的往复运动变成转动的一个部件，一般是在汽缸缸套的下面的曲轴箱内，里面的是机油润滑，现在除了马自达的转子发动机以外，发动机都要有曲轴的。曲轴的也把汽车活塞的能量传递到飞轮上。一般汽车的曲轴直接和离合器连接在一起的。然后由离合器把动力传到变速器上。一般的直列发动机的曲轴每一个的曲拐对应的一个活塞缸，V型发动机是一个曲拐对应着两个活塞缸。它对材料，加工方法，方式和精度都有很高的要求

Answer 5

曲轴的作用就是将往复运动转化成旋转运动,通过曲轴一头的齿轮将动力输出。摩托车的曲轴组成部分：左曲轴、左时齿组、左曲轴轴承、左曲拐半、大针轴、大针轴承、曲轴连杆、右曲拐半、右曲轴轴承、右时齿组、右曲轴.热压组合而成!这是最复杂的曲轴,不同的车曲轴配件减少. 曲轴和曲拐半可以一体加工出来,曲拐半和连杆间有时见调整片,修正曲轴连杆大针间隙.两冲曲轴没有左右时齿组,四冲也有没有左时齿组的,还有的曲轴只有左边,右曲不伸出只到轴承结束. 多缸用的是组合曲轴,其曲轴形式是曲轴、曲轴拐与大针轴一体加工出来,连杆和曲轴轴承是后组装呈现的.